Plaque de montage de treuil SuperATV

Plaque de montage de treuil SuperATV

1008-4803 (N° fab.: WM-P-SPTXP-001-00)
$170.95
$170.95 $179.99
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Plaque de montage de treuil SuperATV
Plaque de montage de treuil SuperATV
    Plaque de montage de treuil SuperATV

    Plaque de montage de treuil SuperATV for Polaris Ranger 1000 Side-by-Side

    $170.95
    $170.95 $179.99
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    SKU :1008-4803

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    Description

    Un support de treuil robuste de SuperATV installé sur votre Polaris RZR XP Turbo et XP 4 Turbo vous offre un point de montage sécurisé pour les treuils SuperATV Black Ops. Nos plaques et goussets en acier robuste de 3/16" d'épaisseur sont découpés au laser et pliés à la presse plieuse CNC, c'est le moyen le plus solide et le plus sûr de monter un treuil sur votre UTV. Lorsque vous êtes embourbé et que vous avez besoin d'un treuil pour vous sortir de là, le support de treuil RZR XP Turbo de SuperATV a la force de vous désenclaver.

    CARACTÉRISTIQUES
    • Fabriqué avec des plaques d'acier robustes de 3/16"
    • Construction en acier découpé au laser et plié à la presse plieuse CNC
    • Le revêtement en poudre noir texturé résistant aux UV prévient la corrosion
    • Conçu pour fonctionner avec les treuils Black Ops de SuperATV
    • S'installe rapidement et facilement, aucun perçage requis
    • Compatible avec de nombreux treuils OEM et de rechange
    Spécifications techniques
    • MFG. Part Number WM-P-SPTXP-001-00
    Informations sur le véhicule

    Polaris Ranger 1000 Side-by-Side (2020-2026)

    La série Polaris Ranger 1000, couvrant les années 2020 à 2026, offre une gamme robuste de véhicules utilitaires côte à côte. Ces modèles se distinguent principalement par deux configurations de moteur de 999 cm³ : le Ranger 1000 standard est équipé d'un bicylindre en ligne SOHC de 61 chevaux, tandis que le Ranger XP 1000, plus puissant, utilise un bicylindre en ligne DOHC de 82 chevaux. Les deux sont disponibles dans de nombreuses versions, y compris les populaires versions Crew pour une capacité de passagers accrue. Au cours de cette période, la série Ranger 1000 a connu plusieurs améliorations clés. Le Ranger 1000 de 2020 a introduit un nouveau moteur SOHC de 61 chevaux, une transmission, un châssis et une ergonomie repensés, remplaçant le XP 900. Des améliorations significatives de la transmission ont été apportées, avec des changements de vitesse plus fluides pour les modèles 2025 et une "transmission Gen 2" en 2026 offrant des passages plus faciles et précis, ainsi qu'une courroie renforcée. Les autres mises à jour de 2026 incluent une direction assistée électronique raffinée, des bagues de suspension scellées pour la durabilité, et des points de contrôle d'entretien relocalisés comme la jauge d'huile. Les modèles XP 1000 de 2021 ont également bénéficié d'un entraînement avant plus robuste et de composants de suspension plus durables. FAQ:

    Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les pièces compatibles avec mon Polaris Ranger 1000 spécifique?

    R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.

    Maintenance

    ComposantIntervalleDétails
    Service de rodage initialPremières 25 heures ou 800 kmVidange de l'huile moteur et du filtre. Vérification des niveaux de liquide du carter avant et de la transmission. Inspection des niveaux de liquide de frein et des plaquettes.
    Huile moteur et filtreModèles 2024 et antérieurs : tous les 1 600 km ou 100 heures ou 6 mois. Modèles 2025 et plus récents : tous les 3 200 km ou 200 heures ou annuellement.
    Filtre à airInspecter et nettoyer avant chaque sortie ou hebdomadairement. Remplacer au besoin, ou au moins tous les 3 200 km ou 200 heures ou annuellement (modèles 2025+), ou tous les 800 km ou 50 heures ou 6 mois (certains modèles antérieurs).
    Courroie d'entraînementInspecter tous les 1 600 km ou 100 heures ou 6 mois (modèles antérieurs). Inspecter tous les 3 200 km ou 200 heures ou annuellement (modèles 2025+). Ajuster ou remplacer au besoin.
    Bougies d'allumageInspecter et remplacer au besoin, généralement tous les 1 600 km ou 100 heures ou 12 mois (modèles antérieurs). Pour les modèles 2025 et plus récents : tous les 3 200 km ou 200 heures ou annuellement.
    Liquide de refroidissementVérifier le niveau avant chaque sortie. Inspecter la concentration saisonnièrement et tester la pression annuellement. Changer tous les 8 000 km ou cinq ans.
    Ces intervalles sont des lignes directrices générales. Pour des informations précises et détaillées, consultez toujours le manuel du propriétaire officiel de votre modèle Polaris Ranger 1000 spécifique. En cas d'utilisation intensive (boue, eau, remorquage lourd, régime élevé constant), réduisez de moitié tous les intervalles d'heures et de kilomètres.

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