Plaque de montage de treuil SuperATV
1008-4803 (N° fab.: WM-P-SPTXP-001-00)
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Plaque de montage de treuil SuperATV for Polaris RZR S 800 Side-by-Side
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SKU :1008-4803
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Description
Un support de treuil robuste de SuperATV installé sur votre Polaris RZR XP Turbo et XP 4 Turbo vous offre un point de montage sécurisé pour les treuils SuperATV Black Ops. Nos plaques et goussets en acier robuste de 3/16" d'épaisseur sont découpés au laser et pliés à la presse plieuse CNC, c'est le moyen le plus solide et le plus sûr de monter un treuil sur votre UTV. Lorsque vous êtes embourbé et que vous avez besoin d'un treuil pour vous sortir de là, le support de treuil RZR XP Turbo de SuperATV a la force de vous désenclaver.
CARACTÉRISTIQUES
- Fabriqué avec des plaques d'acier robustes de 3/16"
- Construction en acier découpé au laser et plié à la presse plieuse CNC
- Le revêtement en poudre noir texturé résistant aux UV prévient la corrosion
- Conçu pour fonctionner avec les treuils Black Ops de SuperATV
- S'installe rapidement et facilement, aucun perçage requis
- Compatible avec de nombreux treuils OEM et de rechange
Spécifications techniques
- MFG. Part Number WM-P-SPTXP-001-00
Informations sur le véhicule
Polaris RZR S 800 Side-by-Side (2009-2014)
Le Polaris RZR S 800, produit de 2009 à 2014, est un véhicule côte à côte reconnu pour ses performances et sa maniabilité. Il était équipé d'un moteur bicylindre de 760 cm³ à injection électronique, développant généralement 55 chevaux, bien que certaines sources mentionnent 53 chevaux pour le modèle 2011. Le RZR S 800 se distinguait du RZR 800 standard par sa voie plus large de 60,5 pouces, sa suspension à grand débattement avec amortisseurs Fox Podium offrant 12,5 pouces de garde au sol et 12 pouces de débattement de roue, ainsi qu'un moteur H.O. (High Output) amélioré. Au fil des ans, le RZR S 800 a connu des améliorations notables. En 2011, Polaris a abandonné la désignation "Ranger" pour faire de RZR une série à part entière, et a introduit un système d'injection Bosch pour une meilleure efficacité et réponse. Des amortisseurs Sachs 2.0 ont également été ajoutés. Vers 2014, la direction assistée électronique (EPS) est devenue une option disponible sur certaines versions, offrant un confort de conduite accru. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces sont compatibles avec mon Polaris RZR S 800 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Service de rodage initial | 25 heures, 1 mois ou 400-800 km (selon la première échéance) | Vidanger l'huile moteur et remplacer le filtre. Inspecter le filtre à air et le remplacer au besoin. Vérifier le niveau du liquide de refroidissement et l'absence de fuites. Lubrifier tous les raccords applicables. |
| Huile moteur et filtre | 800 km, 50 heures ou 6 mois (selon la première échéance) | Changer l'huile et le filtre. Toujours changer le filtre à chaque vidange d'huile. |
| Filtre à air | Avant chaque sortie et selon le manuel | Inspecter avant chaque sortie et nettoyer ou remplacer au besoin. Toujours changer le filtre à air selon les intervalles du tableau d'entretien périodique du manuel du propriétaire. |
| Bougies d'allumage | 1 600 km, 100 heures ou 12 mois (selon la première échéance) | Inspecter et remplacer au besoin. Certaines sources suggèrent un remplacement tous les 8 000 km ou 500 heures, avec une inspection toutes les 100 heures. |
| Courroie d'entraînement | 800 km, 50 heures ou 6 mois (selon la première échéance) | Inspecter et remplacer au besoin. |
| Liquide de refroidissement | Quotidiennement, annuellement et tous les 5 ans | Vérifier le niveau quotidiennement ou avant chaque sortie. Inspecter la concentration du liquide de refroidissement saisonnièrement et tester la pression du système annuellement. Vidanger et remplacer complètement le liquide de refroidissement tous les cinq ans. Certaines sources suggèrent un remplacement tous les 8 000 km ou 500 heures. |