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Description
Un support de treuil robuste de SuperATV installé sur votre Polaris RZR XP Turbo et XP 4 Turbo vous offre un point de montage sécurisé pour les treuils SuperATV Black Ops. Nos plaques et goussets en acier robuste de 3/16" d'épaisseur sont découpés au laser et pliés à la presse plieuse CNC, c'est le moyen le plus solide et le plus sûr de monter un treuil sur votre UTV. Lorsque vous êtes embourbé et que vous avez besoin d'un treuil pour vous sortir de là, le support de treuil RZR XP Turbo de SuperATV a la force de vous désenclaver.
CARACTÉRISTIQUES
- Fabriqué avec des plaques d'acier robustes de 3/16"
- Construction en acier découpé au laser et plié à la presse plieuse CNC
- Le revêtement en poudre noir texturé résistant aux UV prévient la corrosion
- Conçu pour fonctionner avec les treuils Black Ops de SuperATV
- S'installe rapidement et facilement, aucun perçage requis
- Compatible avec de nombreux treuils OEM et de rechange
Spécifications techniques
- MFG. Part Number WM-P-SPTXP-001-00
Informations sur le véhicule
Can-Am Maverick 1000 Side-by-Side (2013-2018)
Le Can-Am Maverick 1000, produit de 2013 à 2018, est un véhicule côte-à-côte haute performance propulsé par un moteur Rotax V-Twin de 976 cm³. Conçu pour l'aventure, il a offert diverses configurations et niveaux de puissance au fil des ans. La série a connu des évolutions significatives. Initialement lancé avec 101 chevaux, le Maverick a introduit le premier turbocompresseur d'usine en 2015, portant la puissance à 121 chevaux. Une mise à niveau en 2016 a ensuite augmenté la puissance du moteur turbo à 131 chevaux. En 2018, le Maverick Trail 1000, avec un nouveau châssis plus étroit, a été ajouté à la gamme, utilisant le même moteur V-Twin. Ces changements ont permis d'offrir une gamme variée de modèles, des versions biplaces aux configurations quatre places (MAX) et des éditions spécialisées comme les X rs ou X mr. Q : Ce produit est-il compatible avec mon Can-Am Maverick 1000 ?
R : Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 50 à 100 heures ou chaque saison | Pour usage intensif (poussière, boue, charges lourdes), réduire à 100 heures ou 1 600 km. Le modèle 2013 affiche un rappel "MAINTENANCE SOON" après 50 heures. |
| Filtre à air | 50 à 100 heures ou chaque saison | Inspecter plus fréquemment en conditions poussiéreuses ou boueuses. Remplacer si endommagé ou très sale. |
| Courroie d'entraînement | 100 heures, 12 mois ou 3 200 km | Pour conditions extrêmes, inspecter tous les 50 heures, 1 an ou 1 600 km. Remplacer si la largeur est hors spécification. |
| Bougies d'allumage | 100 heures, 12 mois ou 1 600 km | |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans | Remplacer si contaminé. |