Plaque de pression d'embrayage Dynojet pour Polaris
PT0500133 (Nº fabrication: 28700004)
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Plaque de pression d'embrayage Dynojet pour Polaris for Polaris RZR S 900 Side-by-Side
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SKU :PT0500133
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Description
Renforcez votre embrayage primaire, prolongez la durée de vie de votre courroie d'embrayage et maintenez des températures plus basses grâce au plateau de pression de Dynojet.
Votre embrayage est le point où la puissance de votre moteur rencontre la route, il doit donc fonctionner dans des conditions optimales à tout moment. Cela vous aide à maximiser votre puissance et votre vitesse pour foncer et laisser vos concurrents derrière vous.
Le plateau de pression de Dynojet aide l'embrayage à fonctionner dans des conditions optimales, quel que soit le terrain ou le style de conduite. Il est fabriqué en aluminium solide mais léger pour renforcer l'ensemble de l'embrayage primaire et comporte des trous stratégiquement placés pour aider à faire circuler plus d'air dans l'embrayage. Maintenir vos températures au frais. Cela augmente non seulement vos performances, mais prolonge également la durée de vie de votre courroie d'embrayage, ce qui vous fait économiser de l'argent.
Caractéristiques
- Températures d'embrayage plus basses
- Durée de vie de la courroie prolongée
- Renforce l'embrayage primaire
- Fabriqué en aluminium
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 28700004
Informations sur le véhicule
Polaris RZR S 900 Side-by-Side (2015-2024)
Le Polaris RZR S 900, et son successeur le RZR Trail S 900, constituent une gamme constante de véhicules côte à côte sportifs offerts de 2015 à 2024. Ces modèles sont propulsés par un moteur ProStar bicylindre DACT à 4 temps de 875 cm³, développant constamment 75 chevaux. Un changement de plateforme important a eu lieu en 2015, lorsque le RZR S 900 a remplacé la série RZR 800. Cela a introduit le moteur ProStar de 875 cm³, offrant une augmentation substantielle de puissance et une largeur de 152 cm (60 pouces) pour une stabilité et des capacités en sentier améliorées. Bien que la cylindrée et la puissance du moteur soient restées constantes au fil des ans, un changement notable de dénomination est survenu vers 2022, passant de "RZR S 900" à "RZR Trail S 900" pour souligner davantage sa conception de 152 cm (60 pouces) adaptée aux sentiers. Tout au long de sa production, diverses versions ont proposé des caractéristiques telles que la direction assistée électronique (EPS), différents amortisseurs (par exemple, FOX, Walker Evans) et des conforts intérieurs évolutifs. Q: Comment puis-je m'assurer que ce produit convient à mon RZR S 900 ou RZR Trail S 900 spécifique? R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Rodage : 25 heures moteur ou un mois. Après rodage : 50 heures, un an ou 1 600 km. | Toujours changer le filtre lors de la vidange d'huile. |
| Filtre à air | Inspecter et nettoyer avant chaque sortie. Inspecter toutes les 25-50 heures (conditions normales). | Inspecter après chaque sortie en terrain poussiéreux/boueux. Remplacer si imbibé de carburant/huile. Ne pas nettoyer à l'air comprimé. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter et ajuster/remplacer au besoin tous les 800 km ou 6 mois. | Inspecter pour l'effilochage, les dommages, etc. Remplacer si nécessaire. Nettoyer les embrayages à l'air comprimé après chaque sortie. |
| Bougies d'allumage | Inspecter toutes les 100 heures, 12 mois ou 1 600 km. Remplacer tous les 3 200 km ou 2 ans. | |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau avant chaque sortie. Tester la force/inspecter les fuites tous les 800 km / 6 mois. Vidanger le système tous les 8 000 km / 5 ans. | Maintenir le niveau de liquide de refroidissement entre les marques min/max. Utiliser un prémélange antigel 50/50. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier en fonction de l'utilisation (conditions sévères, etc.). Consultez toujours le manuel du propriétaire de votre véhicule pour les recommandations les plus précises.