Plaquette de frein frittée All Balls
1003-3702 (N° de fab. : 18-8022)
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Plaquette de frein frittée All Balls for GAS GAS EC 250 Dirt Bike
Plaquette de frein frittée All Balls for GAS GAS EC 250 Dirt Bike
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SKU :1003-3702
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Description
Découvrez des performances et une fiabilité inégalées avec nos plaquettes de frein frittées All Balls. Conçues pour les sentiers accidentés et les terrains exigeants, ces plaquettes de frein offrent une puissance de freinage exceptionnelle. Fabriquées à partir de matériaux frittés de haute qualité, elles offrent une dissipation thermique et une durabilité supérieures, réduisant l'usure et prolongeant la durée de vie de votre système de freinage. Que vous naviguiez sur des sentiers boueux ou que vous descendiez des pentes raides, nos plaquettes de frein frittées offrent des performances de freinage constantes. Choisissez nos plaquettes de frein frittées et profitez de la conduite en toute tranquillité.
- Plaquettes de frein frittées pour la course, le sable, la boue et l'utilisation générale
- Les plaquettes de frein frittées offrent une longue durée de vie et une excellente puissance de freinage par rapport aux composés semi-métalliques ou organiques, et durent plus longtemps que les plaquettes en céramique
- Prix abordable
- Testées de manière approfondie et respectueuses des disques
- Capables de gérer presque tous les types de conduite que vous leur soumettez
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 18-8022
Informations sur le véhicule
GAS GAS EC 250 Dirt Bike (1989-2025)
La GAS GAS EC 250, une moto d'enduro 2-temps réputée, est un incontournable pour les passionnés de hors-route de 1989 à 2025. Tout au long de sa longue production, ce modèle monocylindre de 249 cm³ à refroidissement liquide a connu une évolution significative tout en conservant son identité. Les premiers modèles (1989-2019) utilisaient principalement un système d'alimentation par carburateur. Un changement technologique majeur est survenu de 2021 à 2023 avec l'introduction de l'injection par transfert (TPI), suivie de l'injection par corps de papillon (TBI) à partir de 2024, accompagnée d'un tout nouveau cadre et d'une nouvelle carrosserie. Des mises à jour importantes du châssis ont également eu lieu en 2005, 2007, et une refonte complète en 2024, témoignant de son adaptation continue. Diverses versions comme "Racing" et "Cervantes Replica" offraient des composants améliorés, tandis que la désignation "E" indiquait le démarrage électrique. Le modèle 2025 partage notamment sa plateforme avec KTM et Husqvarna, soulignant sa conception moderne. FAQ:
Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma GAS GAS EC 250?
R: La compatibilité peut varier considérablement entre les années de modèle et les versions. Veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour trouver les pièces spécifiquement conçues pour votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Vidange d'huile moteur (huile de transmission) | 5-10 heures | Conduite récréative : Toutes les 10 heures. Conduite agressive ou de course : Toutes les 5 heures. Toujours remplacer le filtre à huile lors d'une vidange, si équipé. |
| Entretien du filtre à air | 2-15 heures | Conduite récréative : Toutes les 15 heures. Conduite agressive ou de course : Toutes les 2 à 10 heures selon les conditions de poussière. Nettoyer et huiler à nouveau. |
| Bougie d'allumage | Selon l'inspection | Inspecter et remplacer au besoin en fonction des performances du moteur et de l'inspection visuelle. Le manuel du propriétaire fournit les détails. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier avant chaque sortie, changer périodiquement | Vérifier le niveau à froid. Changer périodiquement pour assurer la durée de vie du moteur. Le manuel du propriétaire spécifie la fréquence. |
| Inspections du haut moteur (piston, segments, cylindre) | 25-50 heures | Conduite récréative : Toutes les 50 heures. Conduite agressive ou de course : Toutes les 25-30 heures. |
| Inspections du bas moteur (vilebrequin, roulements) | 50-100 heures | Conduite récréative : Toutes les 100 heures. Conduite agressive ou de course : Toutes les 50-60 heures. |
| Inspections des valves de puissance | 15-30 heures | Conduite récréative : Toutes les 30 heures. Conduite agressive ou de course : Toutes les 15-20 heures. |
Les intervalles fournis sont des lignes directrices générales basées sur diverses sources et peuvent ne pas être exacts à 100 % pour toutes les années de modèle ou conditions de conduite. Consultez toujours votre manuel du propriétaire officiel pour des recommandations précises.