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Description
Découvrez des performances et une fiabilité inégalées avec nos plaquettes de frein frittées All Balls. Conçues pour les sentiers accidentés et les terrains exigeants, ces plaquettes de frein offrent une puissance de freinage exceptionnelle. Fabriquées à partir de matériaux frittés de haute qualité, elles offrent une dissipation thermique et une durabilité supérieures, réduisant l'usure et prolongeant la durée de vie de votre système de freinage. Que vous naviguiez sur des sentiers boueux ou que vous descendiez des pentes raides, nos plaquettes de frein frittées offrent des performances de freinage constantes. Choisissez nos plaquettes de frein frittées et profitez de la conduite en toute tranquillité.
- Plaquettes de frein frittées pour la course, le sable, la boue et l'utilisation générale
- Les plaquettes de frein frittées offrent une longue durée de vie et une excellente puissance de freinage par rapport aux composés semi-métalliques ou organiques, et durent plus longtemps que les plaquettes en céramique
- Prix abordable
- Testées de manière approfondie et respectueuses des disques
- Capables de gérer presque tous les types de conduite que vous leur soumettez
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 18-8022
Informations sur le véhicule
Arctic Cat TRV 650 ATV (2007-2009)
Le Arctic Cat TRV 650, offert de 2007 à 2009, était un VTT robuste reconnu pour son utilité et sa capacité à transporter deux personnes. Durant ces années-modèles, il était équipé de manière constante d'un moteur H1 de 641 cm3, monocylindre, 4 temps, SOHC, refroidi par liquide. Ce moteur à carburateur, développé par Arctic Cat, offrait une large plage de puissance avec un accent sur le couple à bas et moyen régime, le rendant adapté à diverses tâches et terrains. Bien que les chiffres de puissance spécifiques n'aient pas été largement publiés, le moteur était conçu pour une performance fiable. Un changement significatif en milieu de cycle est survenu en 2007 pour la gamme TRV. Arctic Cat a réduit le rapport de démultiplication des différentiels avant et arrière à 4.0. Cet ajustement visait spécifiquement à améliorer la puissance à bas régime du véhicule, augmentant ainsi sa capacité pour les tâches exigeantes. Hormis cette modification de l'engrenage, la conception et la cylindrée du moteur H1 sont restées constantes tout au long de la période de production 2007-2009. Diverses versions étaient proposées chaque année, offrant des options pour différents besoins des conducteurs. FAQ:
Q: Ce produit est-il compatible avec mon Arctic Cat TRV 650?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de version en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 800 km ou 50 heures ou annuellement | Changer plus fréquemment si utilisé dans des conditions sévères. |
| Courroie d'entraînement CVT | Inspecter toutes les 100 heures, puis toutes les 200 heures ou 2 ans | Vérifier l'usure, les fissures ou les dommages. Remplacer si nécessaire. |
| Bougie d'allumage | Inspecter toutes les 100 heures | Vérifier et nettoyer ou remplacer au besoin. Vérifier l'écartement (0,7-0,8 mm). |
| Filtre à air | Vérifier toutes les 10 heures. Nettoyer/remplacer toutes les 50 heures ou plus souvent. | Entretenir plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses. Remplacer si endommagé. |
| Liquide de refroidissement moteur | Vérifier le niveau toutes les 50 heures. Remplacer toutes les 100 heures ou 2 ans. | Assurer un niveau et un état corrects pour prévenir la surchauffe. |