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Description
Découvrez des performances et une fiabilité inégalées avec nos plaquettes de frein frittées All Balls. Conçues pour les sentiers accidentés et les terrains exigeants, ces plaquettes de frein offrent une puissance de freinage exceptionnelle. Fabriquées à partir de matériaux frittés de haute qualité, elles offrent une dissipation thermique et une durabilité supérieures, réduisant l'usure et prolongeant la durée de vie de votre système de freinage. Que vous naviguiez sur des sentiers boueux ou que vous descendiez des pentes raides, nos plaquettes de frein frittées offrent des performances de freinage constantes. Choisissez nos plaquettes de frein frittées et profitez de la conduite en toute tranquillité.
- Plaquettes de frein frittées pour la course, le sable, la boue et l'utilisation générale
- Les plaquettes de frein frittées offrent une longue durée de vie et une excellente puissance de freinage par rapport aux composés semi-métalliques ou organiques, et durent plus longtemps que les plaquettes en céramique
- Prix abordable
- Testées de manière approfondie et respectueuses des disques
- Capables de gérer presque tous les types de conduite que vous leur soumettez
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 18-8022
Informations sur le véhicule
Arctic Cat Prowler 550 Side-by-Side (2009-2015)
Le Arctic Cat Prowler 550, produit de 2009 à 2015, est un véhicule utilitaire côte à côte (VCC) robuste, reconnu pour sa performance fiable. Il était constamment équipé d'un moteur de 545 cm³, SOHC, 4 temps, 4 soupapes, refroidi par liquide avec injection électronique (EFI), souvent appelé le « moteur 550 H1 ». La puissance était transmise par une CVT automatique avec système de frein moteur (EBS), offrant des gammes haute/basse, la marche arrière, et un système 2RM/4RM sélectionnable avec différentiel avant verrouillable. Durant sa production, les principales versions comprenaient les XT et XTX, évoluant vers 550 XT ou 550i XT dans les années ultérieures. Bien que le moteur principal soit resté inchangé, le Prowler 550 a bénéficié de mises à jour notables. En 2011, il a reçu un nouveau toit inspiré des courses Baja, un tableau de bord numérique redessiné et des jantes en aluminium robustes de 14 pouces. Des révisions plus importantes sont arrivées en 2015, introduisant une nouvelle carrosserie d'inspiration automobile, un habitacle repensé avec une ergonomie améliorée et un espace accru pour les occupants. Cela comprenait un nouveau volant inclinable entièrement variable pour plus d'espace aux jambes, et de nouvelles retenues d'épaule et de pied à profil bas. Un nouveau système EFI en boucle fermée avec échappement catalytique a amélioré l'économie de carburant de 25 pour cent et réduit les émissions de CO. Parmi les autres améliorations de 2015, on trouvait un levier de vitesses monté sur le tableau de bord, un calibrage d'amortisseurs plus souple, un nouveau capot avec un coffre de rangement de 85 litres (3.0 pi³) et une nouvelle disposition du tableau de bord avec phares LED/halogènes. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Prowler 550?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour confirmer la compatibilité avec votre modèle spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 50 à 100 heures ou 1 saison / 1 600 km ou 1 an (avec huile synthétique ACX) | Changer l'huile et le filtre. Intervalle plus court pour conditions difficiles. Vérifier le niveau toutes les 10 heures. |
| Filtre à air | Toutes les 10 heures | Vérifier et nettoyer/inspecter selon le manuel. |
| Bougie d'allumage | Environ 100 heures | Inspecter. Nettoyer ou remplacer si nécessaire. |
| Courroie CVT | Environ 100 heures | Inspecter le système. Remplacer au premier signe de dommage. |
| Liquide de refroidissement | 200 heures ou 2 ans | Changer le liquide. Vérifier et faire l'appoint si nécessaire. |