Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
Découvrez des performances et une fiabilité inégalées avec nos plaquettes de frein frittées All Balls. Conçues pour les sentiers accidentés et les terrains exigeants, ces plaquettes de frein offrent une puissance de freinage exceptionnelle. Fabriquées à partir de matériaux frittés de haute qualité, elles offrent une dissipation thermique et une durabilité supérieures, réduisant l'usure et prolongeant la durée de vie de votre système de freinage. Que vous naviguiez sur des sentiers boueux ou que vous descendiez des pentes raides, nos plaquettes de frein frittées offrent des performances de freinage constantes. Choisissez nos plaquettes de frein frittées et profitez de la conduite en toute tranquillité.
- Plaquettes de frein frittées pour la course, le sable, la boue et l'utilisation générale
- Les plaquettes de frein frittées offrent une longue durée de vie et une excellente puissance de freinage par rapport aux composés semi-métalliques ou organiques, et durent plus longtemps que les plaquettes en céramique
- Prix abordable
- Testées de manière approfondie et respectueuses des disques
- Capables de gérer presque tous les types de conduite que vous leur soumettez
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 18-8022
Informations sur le véhicule
Harley-Davidson Street Rod 750 Motorcycle - Street (2017-2020)
La Harley-Davidson Street Rod 750, produite de 2017 à 2020, était un modèle distinctif au sein de la famille Street, reconnue pour ses performances et son style plus sportifs que la Street 750 standard. Elle était propulsée par le moteur bicylindre en V Revolution X™ 750 à haut rendement, refroidi par liquide, une unité de 749 cm³ qui offrait une puissance et un couple améliorés. Ce moteur, identique pour toutes les années-modèles, était doté de culasses révisées, d'arbres à cames à levée élevée et d'un rapport de compression supérieur, contribuant à son caractère dynamique. Tout au long de sa production, de 2017 à 2020, la Street Rod 750 a été proposée comme un modèle unique et bien défini, sans niveaux de finition distincts. Ses principales caractéristiques de performance et de design, telles que la fourche avant inversée, les freins à double disque et l'ergonomie agressive, faisaient partie intégrante du modèle dès son lancement et sont restées largement cohérentes. Aucune modification significative de génération ou de moteur à mi-parcours n'a été signalée pour la Street Rod 750 elle-même durant ces années; les variations se limitaient principalement aux options de couleur. FAQ :
Q : Ce produit est-il compatible avec ma Harley-Davidson Street Rod 750 ?
R : Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 1 600 km (rodage initial), puis tous les 8 000 km ou annuellement, selon la première éventualité. | |
| Bougies d'allumage | Tous les 48 000 km ou tous les deux ans, selon la première éventualité. | |
| Filtre à air | Inspecter et entretenir au besoin tous les 1 600 km (rodage initial) et tous les 8 000 km. | |
| Courroie d'entraînement | Inspecter et ajuster à 1 600 km. Inspecter l'état et la tension tous les 8 000 km ou annuellement. | |
| Liquide de refroidissement | Inspecter le niveau et l'état à chaque intervalle d'entretien. |