Plaquette de frein frittée All Balls
1003-3702 (N° de fab. : 18-8022)
$43.70
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Plaquette de frein frittée All Balls for Honda FourTrax 250 ATV
Plaquette de frein frittée All Balls for Honda FourTrax 250 ATV
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SKU :1003-3702
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Description
Découvrez des performances et une fiabilité inégalées avec nos plaquettes de frein frittées All Balls. Conçues pour les sentiers accidentés et les terrains exigeants, ces plaquettes de frein offrent une puissance de freinage exceptionnelle. Fabriquées à partir de matériaux frittés de haute qualité, elles offrent une dissipation thermique et une durabilité supérieures, réduisant l'usure et prolongeant la durée de vie de votre système de freinage. Que vous naviguiez sur des sentiers boueux ou que vous descendiez des pentes raides, nos plaquettes de frein frittées offrent des performances de freinage constantes. Choisissez nos plaquettes de frein frittées et profitez de la conduite en toute tranquillité.
- Plaquettes de frein frittées pour la course, le sable, la boue et l'utilisation générale
- Les plaquettes de frein frittées offrent une longue durée de vie et une excellente puissance de freinage par rapport aux composés semi-métalliques ou organiques, et durent plus longtemps que les plaquettes en céramique
- Prix abordable
- Testées de manière approfondie et respectueuses des disques
- Capables de gérer presque tous les types de conduite que vous leur soumettez
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 18-8022
Informations sur le véhicule
Honda FourTrax 250 ATV (1985-1987)
La série Honda FourTrax 250 (1985-1987) était une gamme diversifiée de VTT, comprenant des modèles utilitaires et sportifs. Ces véhicules étaient propulsés par des moteurs de 246 cm³, avec des variations significatives dans le type de moteur et le système de refroidissement à travers la gamme. La période 1985-1987 a vu l'introduction de plusieurs modèles distincts sous l'appellation FourTrax 250. Le TRX250 (modèle utilitaire), initialement refroidi par air (1985-1986), est passé à un moteur refroidi par liquide en 1987. Le TRX250R (modèle sport 2 temps) haute performance a été introduit en 1986, recevant des mises à jour moteur en 1987 (augmentation du taux de compression, modifications du carburateur et du cylindre). Le TRX250X (modèle sport 4 temps) a également été introduit en 1987, offrant une autre option sportive. Ces distinctions sont cruciales pour la compatibilité des pièces. FAQ : Comment savoir quel modèle de Honda FourTrax 250 je possède ? La série Honda FourTrax 250 de 1985 à 1987 comprend plusieurs modèles distincts comme le TRX250 (utilitaire), le TRX250R (sport 2 temps) et le TRX250X (sport 4 temps). Veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle sur cette page pour vous assurer de trouver les pièces spécifiques à votre VTT.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Initial : 150 km, 20 h ou 1 mois. Régulier : 1 000 km, 100 h ou 12 mois (au premier des termes échus). | |
| Filtre à huile | Initial : 150 km, 20 h ou 1 mois. Régulier : 1 000 km, 100 h ou 12 mois (au premier des termes échus). | Généralement recommandé de le changer à chaque vidange d'huile. |
| Filtre à air | Nettoyage : Tous les 1 000 km ou 100 h. Remplacement : Tous les 12 mois ou 100 h (au premier des termes échus). | Nettoyage et remplacement plus fréquents nécessaires dans des conditions humides, poussiéreuses ou sablonneuses. |
| Bougie d'allumage | Inspection : Tous les 1 000 km ou 100 h. | L'écartement de la bougie doit être de 0,6-0,7 mm. |
| Liquide de refroidissement | Inspection : Tous les 1 000 km ou 100 h. | Vérifier le niveau à chaque plein de carburant. |
| Courroie d'entraînement | Non applicable | Les modèles Honda FourTrax 250 (TRX250) de 1985-1987 sont à entraînement par arbre et n'utilisent pas de courroie d'entraînement. |