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Description
Découvrez des performances et une fiabilité inégalées avec nos plaquettes de frein frittées All Balls. Conçues pour les sentiers accidentés et les terrains exigeants, ces plaquettes de frein offrent une puissance de freinage exceptionnelle. Fabriquées à partir de matériaux frittés de haute qualité, elles offrent une dissipation thermique et une durabilité supérieures, réduisant l'usure et prolongeant la durée de vie de votre système de freinage. Que vous naviguiez sur des sentiers boueux ou que vous descendiez des pentes raides, nos plaquettes de frein frittées offrent des performances de freinage constantes. Choisissez nos plaquettes de frein frittées et profitez de la conduite en toute tranquillité.
- Plaquettes de frein frittées pour la course, le sable, la boue et l'utilisation générale
- Les plaquettes de frein frittées offrent une longue durée de vie et une excellente puissance de freinage par rapport aux composés semi-métalliques ou organiques, et durent plus longtemps que les plaquettes en céramique
- Prix abordable
- Testées de manière approfondie et respectueuses des disques
- Capables de gérer presque tous les types de conduite que vous leur soumettez
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 18-8022
Informations sur le véhicule
Honda Rubicon 520 ATV (2020-2026)
Le Honda Rubicon 520, également connu sous le nom de FourTrax Foreman Rubicon, est un VTT utilitaire et récréatif robuste offert de 2020 à 2026. Il est propulsé par un moteur monocylindre quatre temps de 518 cm³, refroidi par liquide et monté longitudinalement, offrant un couple puissant pour diverses tâches. Bien que Honda ne publie pas toujours les chiffres de puissance spécifiques, ce moteur est généralement estimé à environ 28 chevaux. La mise à jour la plus importante pour ce modèle a eu lieu en 2020. Cette année-là, le moteur a été amélioré, passant de 475 cm³ à l'actuel 518 cm³, ce qui a augmenté la puissance et le couple, notamment à bas et moyen régime, améliorant l'accélération, la capacité en côte et la capacité de remorquage. Les modèles équipés de la transmission à double embrayage (DCT) ont également bénéficié d'améliorations, incluant un nouveau commutateur de marche arrière, une capacité de commande manuelle et des changements de vitesse plus fluides. De plus, les modèles 2020 présentaient une calandre et un pare-chocs avant redessinés, une nouvelle boîte utilitaire et un nouveau système de porte-bagages pour les accessoires Pro-Connect. De 2021 à 2026, le moteur principal de 518 cm³ et les niveaux de finition établis (4x4 EPS, 4x4 Automatic DCT EPS et 4x4 Automatic DCT EPS Deluxe) ont été largement reconduits sans changements majeurs de génération ou de moteur en milieu de cycle. Q: Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Honda Rubicon 520?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Premier remplacement : après les 20 premières heures ou 150 km. Remplacements subséquents : tous les 100 heures ou 1 000 km. | Vérifier le niveau quotidiennement avant chaque utilisation. |
| Filtre à huile | Premier remplacement : après les 20 premières heures ou 150 km. Remplacements subséquents : tous les 100 heures ou 1 000 km. | |
| Filtre à air | Nettoyer tous les 100 heures ou 1 000 km. | Inspection et nettoyage ou remplacement périodiques recommandés. |
| Bougie d'allumage | Inspecter, nettoyer, ajuster ou remplacer si nécessaire tous les 100 heures ou 1 000 km. | |
| Liquide de refroidissement | Inspecter ou remplacer si nécessaire tous les 100 heures ou 1 000 km. | Vérifier le niveau avant chaque utilisation. |