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Description
Découvrez des performances et une fiabilité inégalées avec nos plaquettes de frein frittées All Balls. Conçues pour les sentiers accidentés et les terrains exigeants, ces plaquettes de frein offrent une puissance de freinage exceptionnelle. Fabriquées à partir de matériaux frittés de haute qualité, elles offrent une dissipation thermique et une durabilité supérieures, réduisant l'usure et prolongeant la durée de vie de votre système de freinage. Que vous naviguiez sur des sentiers boueux ou que vous descendiez des pentes raides, nos plaquettes de frein frittées offrent des performances de freinage constantes. Choisissez nos plaquettes de frein frittées et profitez de la conduite en toute tranquillité.
- Plaquettes de frein frittées pour la course, le sable, la boue et l'utilisation générale
- Les plaquettes de frein frittées offrent une longue durée de vie et une excellente puissance de freinage par rapport aux composés semi-métalliques ou organiques, et durent plus longtemps que les plaquettes en céramique
- Prix abordable
- Testées de manière approfondie et respectueuses des disques
- Capables de gérer presque tous les types de conduite que vous leur soumettez
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 18-8022
Informations sur le véhicule
Honda Sportrax 300 ATV (1993-2008)
Le Honda Sportrax 300, officiellement connu sous le nom de TRX300EX, fut un VTT sport très populaire produit de 1993 à 2008. Conçu pour la conduite récréative, il mettait l'accent sur la performance et la maniabilité. Ce modèle était propulsé par un moteur robuste monocylindre quatre temps de 282 cm³ à refroidissement par air et simple arbre à cames en tête (SOHC), délivrant constamment 21 chevaux. Il était équipé d'un carburateur de 32 mm, d'un démarreur électrique, d'une transmission manuelle à cinq vitesses avec marche arrière et d'une transmission finale par chaîne. Tout au long de sa production de 1993 à 2008, le TRX300EX a conservé une conception et un moteur remarquablement constants. Il n'y a eu aucune rupture de génération significative en milieu de cycle ni de révisions majeures du moteur. Bien que des mises à jour esthétiques mineures et des changements de couleurs aient eu lieu, comme de nouveaux graphiques en 1998, ceux-ci n'ont pas modifié la conception fondamentale du moteur ou du châssis. Il était principalement offert en une seule version sport, le distinguant des modèles Honda 300 utilitaires comme le FourTrax 300. Q : Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Honda Sportrax 300 ?
R : Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page. Cela filtrera les pièces spécifiquement compatibles avec l'année de modèle de votre VTT.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Initialement à 150 km ou 20 heures, puis tous les 1 000 km, 100 heures ou 30 jours d'opération | |
| Filtre à huile | Initialement à 150 km ou 20 heures, puis tous les 1 000 km, 100 heures ou 30 jours d'opération | |
| Bougie d'allumage | Tous les 1 000 km, 100 heures ou 30 jours d'opération | Inspecter, nettoyer, ajuster ou remplacer |
| Filtre à air | Tous les 1 000 km, 100 heures ou 30 jours d'opération | Nettoyer. Plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses, sablonneuses ou enneigées. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans | Inspecter et remplacer si nécessaire. Vérifier le niveau avant chaque utilisation. |
| Chaîne d'entraînement et patin de chaîne | Tous les 30 jours d'opération | Inspecter et lubrifier la chaîne. Plus fréquemment dans des conditions humides ou boueuses. |
| Conduite de carburant et filtre à tamis | Annuellement | |
| Fonctionnement de l'accélérateur | Tous les 30 jours d'opération | Inspecter |
| Jeu aux soupapes | Tous les 30 jours d'opération | Inspecter |
| Régime de ralenti du carburateur | Tous les 30 jours d'opération | Inspecter |
| Liquide de frein | Tous les 2 ans | Remplacer |
| Usure des plaquettes de frein | Tous les 30 jours d'opération | Inspecter |
| Inspections générales (système de freinage, système de verrouillage de marche arrière, plaque de protection/garde-moteur, système d'embrayage, suspension, pare-étincelles, écrous/boulons/fixations, roues/pneus) | Tous les 30 jours d'opération | Inspecter |
| Roulement de support d'arbre de direction et système de direction | Annuellement | Inspecter |