Plaquette de frein frittée All Balls
1003-3702 (N° de fab. : 18-8022)
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Plaquette de frein frittée All Balls for Honda TRX450ER ATV
Plaquette de frein frittée All Balls for Honda TRX450ER ATV
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SKU :1003-3702
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Description
Découvrez des performances et une fiabilité inégalées avec nos plaquettes de frein frittées All Balls. Conçues pour les sentiers accidentés et les terrains exigeants, ces plaquettes de frein offrent une puissance de freinage exceptionnelle. Fabriquées à partir de matériaux frittés de haute qualité, elles offrent une dissipation thermique et une durabilité supérieures, réduisant l'usure et prolongeant la durée de vie de votre système de freinage. Que vous naviguiez sur des sentiers boueux ou que vous descendiez des pentes raides, nos plaquettes de frein frittées offrent des performances de freinage constantes. Choisissez nos plaquettes de frein frittées et profitez de la conduite en toute tranquillité.
- Plaquettes de frein frittées pour la course, le sable, la boue et l'utilisation générale
- Les plaquettes de frein frittées offrent une longue durée de vie et une excellente puissance de freinage par rapport aux composés semi-métalliques ou organiques, et durent plus longtemps que les plaquettes en céramique
- Prix abordable
- Testées de manière approfondie et respectueuses des disques
- Capables de gérer presque tous les types de conduite que vous leur soumettez
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 18-8022
Informations sur le véhicule
Honda TRX450ER ATV (2006-2014)
Le Honda TRX450ER, un VTT sport haute performance, a été produit de 2006 à 2014. Ce modèle, reconnu pour son puissant moteur monocylindre quatre temps de 449 cm³ à refroidissement liquide, offrait aux pilotes une expérience robuste et agile. Il était principalement disponible en version TRX450ER, dotée d'un démarreur électrique, aux côtés de sa version à démarrage au pied, le TRX450R, pendant une partie de sa période de production. L'évolution la plus significative pour cette plateforme a eu lieu en 2006. Cette refonte majeure a apporté un moteur redessiné avec un profil de came plus agressif, une compression accrue (12,0:1) et des soupapes en titane, augmentant la puissance à plus de 41 ch. Le carburateur a été mis à jour vers un Keihin FCR de 40 mm avec un capteur de position du papillon (TPS), et le châssis a bénéficié d'améliorations comme un bras oscillant allongé et une suspension révisée. Le TRX450ER, avec son démarreur électrique, a été introduit cette année-là. Après 2006, les spécifications de base sont restées largement cohérentes jusqu'en 2014, les années suivantes étant des modèles "reportés". Des mises à jour mineures comprenaient de nouvelles options de couleur en 2008, 2009 et 2013, et l'arrêt du modèle TRX450R à démarrage au pied en 2012, faisant du TRX450ER la seule offre. Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Honda TRX450ER?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page. Cela filtrera les pièces spécifiquement pour la configuration exacte de votre VTT.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | 150 km, 20 heures ou 1 mois (initial); 1 000 km, 100 heures ou 12 mois (régulier) | Vérifier le niveau avant chaque sortie. |
| Filtre à huile moteur | 150 km, 20 heures ou 1 mois (initial); 1 000 km, 100 heures ou 12 mois (régulier) | |
| Filtre à air | Nettoyer à 150 km, 20 heures ou 1 mois (initial); Nettoyer tous les 1 000 km, 100 heures ou 12 mois (régulier) | Nettoyage plus fréquent nécessaire en conditions poussiéreuses. |
| Bougie d'allumage | Inspecter et remplacer si nécessaire tous les 2 000 km, 200 heures ou 24 mois | |
| Liquide de refroidissement (radiateur) | Inspecter tous les 1 000 km, 100 heures ou 12 mois; Remplacer tous les 96 000 km ou 5 ans (recommandation générale Honda) | Vérifier le niveau du liquide de refroidissement du radiateur. |
| Courroie d'entraînement | Non applicable | Le Honda TRX450ER est un VTT à chaîne et ne possède pas de courroie d'entraînement. Ce composant n'est pas listé dans le manuel d'entretien. |
Ces intervalles sont basés sur des conditions d'utilisation moyennes. Une maintenance plus fréquente peut être nécessaire en cas d'utilisation intensive (conditions humides, poussiéreuses, ou à plein régime). Les intervalles de remplacement du liquide de refroidissement sont des recommandations générales Honda et peuvent varier pour les VTT.