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Description
Découvrez des performances et une fiabilité inégalées avec nos plaquettes de frein frittées All Balls. Conçues pour les sentiers accidentés et les terrains exigeants, ces plaquettes de frein offrent une puissance de freinage exceptionnelle. Fabriquées à partir de matériaux frittés de haute qualité, elles offrent une dissipation thermique et une durabilité supérieures, réduisant l'usure et prolongeant la durée de vie de votre système de freinage. Que vous naviguiez sur des sentiers boueux ou que vous descendiez des pentes raides, nos plaquettes de frein frittées offrent des performances de freinage constantes. Choisissez nos plaquettes de frein frittées et profitez de la conduite en toute tranquillité.
- Plaquettes de frein frittées pour la course, le sable, la boue et l'utilisation générale
- Les plaquettes de frein frittées offrent une longue durée de vie et une excellente puissance de freinage par rapport aux composés semi-métalliques ou organiques, et durent plus longtemps que les plaquettes en céramique
- Prix abordable
- Testées de manière approfondie et respectueuses des disques
- Capables de gérer presque tous les types de conduite que vous leur soumettez
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 18-8022
Informations sur le véhicule
Honda Big Red 700 Side-by-Side (2009-2013)
Le Honda Big Red 700, un véhicule utilitaire robuste (VCC) produit de 2009 à 2013, a été conçu pour les tâches exigeantes et les aventures hors route. Tout au long de sa production, il a été équipé d'un puissant moteur monocylindre quatre temps de 675 cm3, refroidi par liquide, avec injection de carburant programmée (PGM-FI). Sa transmission automatique de type automobile offrait trois vitesses avant, une marche arrière et des modes de conduite polyvalents, incluant 2RM, 4RM et 4RM avec blocage de différentiel. Le Big Red 700 était proposé comme un modèle unique, le MUV700, les variations étant principalement limitées aux options de couleur. Bien que le moteur principal soit resté inchangé, l'année modèle 2011 a apporté des améliorations significatives. Ces mises à jour comprenaient des capacités de transport et de remorquage accrues, une nouvelle banquette avec dossier réglable remplaçant les sièges baquets d'origine, un frein de stationnement repositionné et des filets enroulables redessinés pour un accès amélioré. Des ajustements mineurs ont également été apportés aux réglages de la suspension. Les modèles 2012 et 2013 ont largement repris ces améliorations. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer que ce produit convient à mon Honda Big Red 700?
R: Pour confirmer la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 50 à 100 heures ou au moins une fois par saison de conduite | À raccourcir en cas d'utilisation intensive (boue, poussière, ralenti prolongé). |
| Filtre à air | 50 à 100 heures ou au moins une fois par saison | Inspecter et entretenir. Plus fréquent en conditions poussiéreuses ou boueuses. Remplacer si uniformément foncé ou chargé de débris. |
| Bougie d'allumage | 100 heures ou 1 000 km | Inspecter, nettoyer, ajuster ou remplacer si nécessaire. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter et ajuster régulièrement | Pour le remplacement, consultez le manuel du propriétaire officiel de votre modèle spécifique, car il s'agit d'une pièce d'usure critique. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau à chaque plein. Remplacer tous les 96 000 km ou 5 ans. | Inspecter plus fréquemment en conditions exigeantes et remplacer si nécessaire. |