Plaquette de frein frittée All Balls
1003-3702 (N° de fab. : 18-8022)
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Plaquette de frein frittée All Balls for Honda Pioneer 1000-5 Side-by-Side
Plaquette de frein frittée All Balls for Honda Pioneer 1000-5 Side-by-Side
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SKU :1003-3702
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Description
Découvrez des performances et une fiabilité inégalées avec nos plaquettes de frein frittées All Balls. Conçues pour les sentiers accidentés et les terrains exigeants, ces plaquettes de frein offrent une puissance de freinage exceptionnelle. Fabriquées à partir de matériaux frittés de haute qualité, elles offrent une dissipation thermique et une durabilité supérieures, réduisant l'usure et prolongeant la durée de vie de votre système de freinage. Que vous naviguiez sur des sentiers boueux ou que vous descendiez des pentes raides, nos plaquettes de frein frittées offrent des performances de freinage constantes. Choisissez nos plaquettes de frein frittées et profitez de la conduite en toute tranquillité.
- Plaquettes de frein frittées pour la course, le sable, la boue et l'utilisation générale
- Les plaquettes de frein frittées offrent une longue durée de vie et une excellente puissance de freinage par rapport aux composés semi-métalliques ou organiques, et durent plus longtemps que les plaquettes en céramique
- Prix abordable
- Testées de manière approfondie et respectueuses des disques
- Capables de gérer presque tous les types de conduite que vous leur soumettez
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 18-8022
Informations sur le véhicule
Honda Pioneer 1000-5 Side-by-Side (2016-2026)
Le Honda Pioneer 1000-5, un véhicule utilitaire côte à côte polyvalent, a été un incontournable sur le marché de 2016 à 2026. Propulsé par un robuste moteur bicylindre en ligne de 999 cm³ à refroidissement liquide, il offre un mélange de puissance et de fiabilité pour le travail et les loisirs. Bien que la cylindrée du moteur soit restée constante, Honda a introduit des améliorations notables au cours de sa production. Des mises à jour importantes ont été mises en œuvre en 2022, incluant une augmentation de la puissance du moteur, une logique de changement de vitesse raffinée pour la transmission à double embrayage (DCT) et une capacité de remorquage accrue de 907 kg à 1 134 kg. Le confort et la commodité ont également été améliorés avec un nouveau tableau de bord, des porte-gobelets plus grands et une direction assistée électrique améliorée. Une refonte majeure en 2026 a marqué son dixième anniversaire, introduisant un nouveau système d'accélérateur électronique, plusieurs modes de conduite, une direction assistée encore améliorée, un écran LCD de 5 pouces plus grand et des freins améliorés. L'extérieur a également reçu un look rafraîchi avec un nouvel éclairage LED et un toit de série. Q: Comment puis-je m'assurer que ce produit convient à mon Honda Pioneer 1000-5 spécifique?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 800 km ou 50 heures | Premier service à 150 km ou 20 heures. Des changements plus fréquents sont recommandés dans des conditions très poussiéreuses. |
| Filtre à air | Inspection : 50 à 100 heures ou annuellement. Remplacement : annuellement ou 1 600 km. | L'intervalle doit être raccourci dans les environnements poussiéreux ou boueux. |
| Bougies d'allumage | Inspection : 800 km ou 50 heures. Remplacement : tous les deux ans. | Remplacer si encrassées ou usées. Ne pas nettoyer les bougies à revêtement iridium; remplacer si contaminées. |
| Liquide de refroidissement | Vérification du niveau : 160 km ou 10 heures. Remplacement : tous les deux ans. | Vérifier le niveau quotidiennement avant l'utilisation. |
| Filtre à huile de la transmission DCT | Premier service : 150 km ou 20 heures. Ensuite : 4 000 km. | Le Pioneer 1000-5 utilise une transmission à double embrayage (DCT), sans courroie d'entraînement traditionnelle. |