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Description
Découvrez des performances et une fiabilité inégalées avec nos plaquettes de frein frittées All Balls. Conçues pour les sentiers accidentés et les terrains exigeants, ces plaquettes de frein offrent une puissance de freinage exceptionnelle. Fabriquées à partir de matériaux frittés de haute qualité, elles offrent une dissipation thermique et une durabilité supérieures, réduisant l'usure et prolongeant la durée de vie de votre système de freinage. Que vous naviguiez sur des sentiers boueux ou que vous descendiez des pentes raides, nos plaquettes de frein frittées offrent des performances de freinage constantes. Choisissez nos plaquettes de frein frittées et profitez de la conduite en toute tranquillité.
- Plaquettes de frein frittées pour la course, le sable, la boue et l'utilisation générale
- Les plaquettes de frein frittées offrent une longue durée de vie et une excellente puissance de freinage par rapport aux composés semi-métalliques ou organiques, et durent plus longtemps que les plaquettes en céramique
- Prix abordable
- Testées de manière approfondie et respectueuses des disques
- Capables de gérer presque tous les types de conduite que vous leur soumettez
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 18-8022
Informations sur le véhicule
Honda Pioneer 520 Side-by-Side (2021-2026)
Le Honda Pioneer 520, disponible de 2021 à 2026, est un véhicule côte à côte utilitaire polyvalent conçu pour le travail et les loisirs. Il est équipé d'un moteur robuste monocylindre quatre temps de 518 cm³ à refroidissement liquide, reconnu pour son couple élevé à bas régime plutôt que pour des chiffres de puissance explicites. Ce moteur est associé à une transmission automatique à cinq vitesses offrant des modes automatique et manuel, avec des palettes de changement de vitesse pour un contrôle accru. L'année modèle 2021 a marqué une évolution significative, remplaçant le Pioneer 500 par un moteur plus puissant de 518 cm³ et introduisant une nouvelle benne utilitaire basculante assistée par vérin, ainsi qu'une cartographie de transmission mise à jour pour des changements de vitesse plus fluides. Pour l'année modèle 2026, Honda a apporté d'autres améliorations de mi-cycle, notamment des rapports de transmission affinés pour une augmentation de 23 % de la vitesse maximale, des changements de vitesse encore plus doux, un rangement sous le siège de série et une meilleure gestion de la chaleur pour améliorer le confort du conducteur. Tout au long de sa production, le Pioneer 520 a été principalement proposé en un seul modèle "de base", les variations se limitant principalement aux options de couleur plutôt qu'à des versions distinctes basées sur les caractéristiques. Q : Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Honda Pioneer 520 ?
R : Utilisez toujours le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour confirmer la compatibilité avec votre année modèle spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 50 à 100 heures ou au moins une fois par saison de conduite | Raccourcir l'intervalle dans des conditions sévères (boue, poussière, transport lourd, ralenti prolongé). |
| Filtre à air | 50 à 100 heures ou au moins une fois par saison | Inspecter plus fréquemment dans des environnements poussiéreux ou boueux (après chaque sortie). Remplacer s'il est uniformément gris/brun, présente des taches huileuses foncées, des trous ou des déchirures. |
| Bougie d'allumage | Environ 48 000 km (consulter le manuel) | Inspecter l'usure, les fissures ou les éclats de l'isolant, et vérifier l'écartement. L'intervalle précis se trouve dans le manuel du propriétaire. |
| Liquide de refroidissement | 96 000 km ou 5 ans | Le type de liquide et les conditions de conduite peuvent influencer cet intervalle. Se référer au manuel du propriétaire pour la recommandation exacte. |
| Courroie d'entraînement | Non spécifié (consulter le manuel) | Il est crucial de consulter le manuel du propriétaire pour le calendrier officiel d'inspection et de remplacement. |