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Description
Découvrez des performances et une fiabilité inégalées avec nos plaquettes de frein frittées All Balls. Conçues pour les sentiers accidentés et les terrains exigeants, ces plaquettes de frein offrent une puissance de freinage exceptionnelle. Fabriquées à partir de matériaux frittés de haute qualité, elles offrent une dissipation thermique et une durabilité supérieures, réduisant l'usure et prolongeant la durée de vie de votre système de freinage. Que vous naviguiez sur des sentiers boueux ou que vous descendiez des pentes raides, nos plaquettes de frein frittées offrent des performances de freinage constantes. Choisissez nos plaquettes de frein frittées et profitez de la conduite en toute tranquillité.
- Plaquettes de frein frittées pour la course, le sable, la boue et l'utilisation générale
- Les plaquettes de frein frittées offrent une longue durée de vie et une excellente puissance de freinage par rapport aux composés semi-métalliques ou organiques, et durent plus longtemps que les plaquettes en céramique
- Prix abordable
- Testées de manière approfondie et respectueuses des disques
- Capables de gérer presque tous les types de conduite que vous leur soumettez
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 18-8022
Informations sur le véhicule
Honda Talon 1000-4 Side-by-Side (2020-2026)
Le Honda Talon 1000-4, un côte-à-côte sport à quatre places, a été produit de 2020 à 2026. Tous les modèles de cette période sont équipés du même moteur bicylindre en parallèle Unicam de 999 cm³ à refroidissement liquide, développant environ 105 chevaux, associé à une transmission automatique à double embrayage (DCT) à six vitesses. Ce groupe motopropulseur robuste assure des performances fiables pour toutes les années-modèles. Bien que le moteur principal soit resté inchangé, le Talon 1000-4 a bénéficié d'importantes mises à jour en milieu de cycle et a introduit de nouvelles versions. En 2022, toute la gamme a reçu des améliorations telles que des instruments repositionnés, une meilleure protection contre la boue et un style actualisé. Un ajout majeur en 2023 fut la version plus large Talon 1000R-4 FOX Live Valve, offrant un empattement plus long et un débattement de suspension accru par rapport aux modèles X-4. Pour 2026, la version R-4 a encore amélioré ses capacités hors route avec des pneus de 30 pouces montés en usine. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer que ce produit convient à mon Honda Talon 1000-4?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour confirmer la compatibilité avec votre modèle spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Initial : 160 km ou 20 heures. Subséquent : 1 900 km ou 200 heures. | À changer tous les 160 km ou 20 heures, selon la première éventualité. Raccourcir l'intervalle en cas de conditions extrêmes. |
| Filtre à air | Vérifier tous les 160 km ou 20 heures | Nettoyer à l'air comprimé s'il est réutilisable, remplacer si nécessaire. Inspecter plus fréquemment dans les environnements poussiéreux pour prévenir les dommages au moteur. |
| Bougies d'allumage | Remplacer tous les 960 km ou 100 heures | |
| Liquide de refroidissement | Remplacer tous les 960 km ou 100 heures, ou tous les 2 ans | |
| Courroie d'entraînement | Inspecter tous les 960 km ou 100 heures | Le Talon utilise une DCT, pas une CVT. Cela fait référence à une courroie accessoire ou à un composant du système DCT. |
| Huile de transmission (sous-transmission) et huile de différentiel (avant/arrière) | Vérifier tous les 320 km ou 50 heures | Huile de sous-transmission : remplacer tous les 2 ans. Huile de différentiel : premier changement à 160 km, puis tous les 2 900 km. |