Plaquette de frein frittée All Balls
1003-3702 (N° de fab. : 18-8022)
$43.70
Prix promotionnel
$43.70
Prix régulier
$43.70
Passer aux informations sur le produit
Plaquette de frein frittée All Balls for Honda CR125R Dirt Bike
Plaquette de frein frittée All Balls for Honda CR125R Dirt Bike
$43.70
Prix promotionnel
$43.70
Prix régulier
$43.70
SKU :1003-3702
Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
Découvrez des performances et une fiabilité inégalées avec nos plaquettes de frein frittées All Balls. Conçues pour les sentiers accidentés et les terrains exigeants, ces plaquettes de frein offrent une puissance de freinage exceptionnelle. Fabriquées à partir de matériaux frittés de haute qualité, elles offrent une dissipation thermique et une durabilité supérieures, réduisant l'usure et prolongeant la durée de vie de votre système de freinage. Que vous naviguiez sur des sentiers boueux ou que vous descendiez des pentes raides, nos plaquettes de frein frittées offrent des performances de freinage constantes. Choisissez nos plaquettes de frein frittées et profitez de la conduite en toute tranquillité.
- Plaquettes de frein frittées pour la course, le sable, la boue et l'utilisation générale
- Les plaquettes de frein frittées offrent une longue durée de vie et une excellente puissance de freinage par rapport aux composés semi-métalliques ou organiques, et durent plus longtemps que les plaquettes en céramique
- Prix abordable
- Testées de manière approfondie et respectueuses des disques
- Capables de gérer presque tous les types de conduite que vous leur soumettez
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 18-8022
Informations sur le véhicule
Honda CR125R Dirt Bike (1979-2008)
La Honda CR125R était une moto de motocross très appréciée, produite de 1979 à 2007. Reconnue pour son agilité et ses performances sur piste, ce modèle était constamment équipé d'un moteur monocylindre deux-temps, refroidi par liquide, d'une cylindrée généralement comprise entre 123cc et 125cc. Bien qu'elle n'ait pas été proposée avec des niveaux de finition distincts, la CR125R a subi de nombreuses révisions importantes tout au long de sa production. Les changements générationnels clés incluent une refonte complète du châssis et du moteur en 1983, l'introduction du moteur HPP en 1990, et une refonte majeure avec un nouveau cadre en aluminium en 1998. D'autres mises à jour significatives du cadre en aluminium et de la technologie moteur, comme la valve RC, ont eu lieu en 2000, 2002 et 2005, assurant une évolution continue de ses capacités de performance. Le modèle a été abandonné après l'année modèle 2007. FAQ :
Q : Comment trouver les pièces spécifiques à ma CR125R ?
R : Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur (transmission) | 5 à 15 heures selon l'année et l'intensité de conduite | Lubrifie la transmission et l'embrayage. La CR125R est un deux-temps et n'a pas de système d'huile moteur séparé. |
| Filtre à huile (crépine) | Nettoyage périodique | La CR125R utilise une crépine, pas un filtre à visser. Nettoyer lors des vidanges d'huile de transmission ou d'entretiens plus poussés. |
| Bougie d'allumage | Inspection et remplacement toutes les 10 à 20 heures ou au besoin | |
| Filtre à air | 3 à 15 heures selon l'année et les conditions de conduite | Nettoyer ou remplacer plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses ou boueuses. |
| Liquide de refroidissement | Vérification du niveau à chaque plein; remplacement périodique | Inspecter le niveau et l'état. Remplacement plus fréquent recommandé pour une utilisation en compétition. |
| Inspection du haut moteur (piston et cylindre) | 30 à 50 heures selon l'intensité de conduite | |
| Inspection du bas moteur (vilebrequin et roulements) | 30 à 100 heures selon l'année et l'intensité de conduite | |
| Système de valve de puissance | Toutes les 20 heures | Inspection des valves. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier considérablement selon l'année modèle et les conditions de conduite (récréative ou agressive). Il est essentiel de consulter le manuel du propriétaire officiel de votre moto pour des informations précises.