Plaquette de frein frittée All Balls
1003-3702 (N° de fab. : 18-8022)
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Plaquette de frein frittée All Balls for Honda CRF230F Dirt Bike
Plaquette de frein frittée All Balls for Honda CRF230F Dirt Bike
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SKU :1003-3702
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Description
Découvrez des performances et une fiabilité inégalées avec nos plaquettes de frein frittées All Balls. Conçues pour les sentiers accidentés et les terrains exigeants, ces plaquettes de frein offrent une puissance de freinage exceptionnelle. Fabriquées à partir de matériaux frittés de haute qualité, elles offrent une dissipation thermique et une durabilité supérieures, réduisant l'usure et prolongeant la durée de vie de votre système de freinage. Que vous naviguiez sur des sentiers boueux ou que vous descendiez des pentes raides, nos plaquettes de frein frittées offrent des performances de freinage constantes. Choisissez nos plaquettes de frein frittées et profitez de la conduite en toute tranquillité.
- Plaquettes de frein frittées pour la course, le sable, la boue et l'utilisation générale
- Les plaquettes de frein frittées offrent une longue durée de vie et une excellente puissance de freinage par rapport aux composés semi-métalliques ou organiques, et durent plus longtemps que les plaquettes en céramique
- Prix abordable
- Testées de manière approfondie et respectueuses des disques
- Capables de gérer presque tous les types de conduite que vous leur soumettez
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 18-8022
Informations sur le véhicule
Honda CRF230F Dirt Bike (2003-2019)
La Honda CRF230F, produite de 2003 à 2019, est une moto hors route populaire reconnue pour sa fiabilité et son adaptabilité aux pilotes débutants et intermédiaires. Ce modèle était constamment équipé d'un moteur monocylindre de 223 cm³ à quatre temps, refroidi par air, avec un simple arbre à cames en tête (SOHC) et deux soupapes, associé à une transmission manuelle à six vitesses. L'alimentation en carburant se faisait par carburateur, et elle comprenait un démarreur électrique. La CRF230F a conservé une conception largement uniforme tout au long de sa production, sans niveaux de finition distincts. Bien que les spécifications de base soient restées stables, des mises à jour évolutives mineures ont été introduites. Celles-ci comprenaient des modifications au régulateur de tension en 2005, à l'aiguille de carburateur et au cadre en 2006, à la bobine d'allumage en 2007, ainsi qu'au démarreur, au câblage et au réservoir de carburant en 2008. Des composants clés comme le CDI, le piston, le cylindre, l'embrayage et la suspension (fourches Showa de 37 mm, amortisseur arrière Pro-Link Showa) sont restés largement inchangés. Le freinage était assuré par un disque avant de 240 mm et un tambour arrière. FAQ:
Q: Comment trouver les pièces spécifiques à ma CRF230F?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de la page pour assurer la compatibilité avec votre moto spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Toutes les 10 heures (conduite récréative) ou 5 à 7 heures (conduite agressive) | Vérifier le niveau avant chaque sortie. |
| Filtre à huile | À chaque vidange d'huile moteur | Le manuel de 2005 mentionne un tamis de crépine d'huile moteur et un filtre centrifuge d'huile moteur. |
| Chaîne d'entraînement | Tous les 500 km ou 3 mois | Inspecter et lubrifier. Ce modèle utilise une chaîne, pas une courroie. |
| Bougie d'allumage | Périodiquement | Inspecter et vérifier l'écartement (0,8 à 0,9 mm). |
| Filtre à air | Toutes les 5 heures de conduite | Inspecter et nettoyer. Plus fréquemment (2 à 3 heures) dans des conditions poussiéreuses ou boueuses. Certaines sources suggèrent 10 heures pour une utilisation récréative. |
| Liquide de refroidissement | Non applicable | Le moteur est refroidi par air et n'utilise pas de liquide de refroidissement. |
| Inspections des soupapes | Varie selon l'année et le style de conduite | Les intervalles peuvent varier considérablement (par exemple, 15 heures pour 2005, 30 heures pour 2015 récréatif, 60 heures pour 2017 récréatif). Consultez votre manuel du propriétaire pour les intervalles spécifiques. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier considérablement en fonction des conditions de conduite et de l'année du modèle. Consultez toujours le manuel du propriétaire officiel de votre moto pour obtenir les informations les plus précises.