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Description
Découvrez des performances et une fiabilité inégalées avec nos plaquettes de frein frittées All Balls. Conçues pour les sentiers accidentés et les terrains exigeants, ces plaquettes de frein offrent une puissance de freinage exceptionnelle. Fabriquées à partir de matériaux frittés de haute qualité, elles offrent une dissipation thermique et une durabilité supérieures, réduisant l'usure et prolongeant la durée de vie de votre système de freinage. Que vous naviguiez sur des sentiers boueux ou que vous descendiez des pentes raides, nos plaquettes de frein frittées offrent des performances de freinage constantes. Choisissez nos plaquettes de frein frittées et profitez de la conduite en toute tranquillité.
- Plaquettes de frein frittées pour la course, le sable, la boue et l'utilisation générale
- Les plaquettes de frein frittées offrent une longue durée de vie et une excellente puissance de freinage par rapport aux composés semi-métalliques ou organiques, et durent plus longtemps que les plaquettes en céramique
- Prix abordable
- Testées de manière approfondie et respectueuses des disques
- Capables de gérer presque tous les types de conduite que vous leur soumettez
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 18-8022
Informations sur le véhicule
Husqvarna TE 511 Motorcycle - Dual-Sport (2011-2013)
La Husqvarna TE 511, produite de 2011 à 2013, était un modèle d'enduro emblématique, reconnu pour ses performances et son positionnement unique sur le marché. Elle était équipée d'un moteur monocylindre quatre temps de 477,5 cm³ ou 478 cm³, refroidi par liquide, avec injection électronique Keihin. Conçue en collaboration avec BMW, cette moto se distinguait par son châssis innovant axé sur la centralisation des masses et son réservoir de carburant divisé. Bien qu'elle n'ait pas été proposée en différentes versions (trims), chaque année a apporté des améliorations significatives pour optimiser l'expérience de conduite. Le modèle 2011 a introduit la plateforme avec un nouveau design et un système d'échappement Akrapovic de série. En 2012, des ajustements mécaniques et moteur ont été apportés, notamment une nouvelle cartographie d'injection pour une puissance plus linéaire, un radiateur WP amélioré et des mises à jour esthétiques comme un cadre noir et de nouvelles jantes. Le modèle 2013 a principalement repris les spécifications améliorées de 2012, marquant la dernière année de production de ce modèle avant l'acquisition de Husqvarna par le groupe KTM. FAQ :
Q : La TE 511 a-t-elle eu des versions (trims) différentes entre 2011 et 2013 ?
R : Non, la Husqvarna TE 511 était proposée comme un modèle unique durant cette période. Cependant, des mises à jour significatives ont été apportées chaque année. Veuillez utiliser le sélecteur d'année pour trouver les pièces compatibles avec votre modèle spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Toutes les 5 à 15 heures | L'intervalle dépend du style de conduite (plus fréquent pour une conduite agressive). |
| Filtre à air | Toutes les 5 à 10 heures | Nettoyage ou remplacement. Plus fréquent dans des conditions poussiéreuses ou boueuses. |
| Vérification des soupapes | Toutes les 15 à 30 heures | Vérification du jeu des soupapes. L'intervalle dépend du style de conduite. |
| Vérification du haut moteur | Toutes les 40 à 60 heures | Vérification des composants du haut moteur. L'intervalle dépend du style de conduite et de l'année. |
| Vérification du bas moteur | Toutes les 50 à 100 heures | Vérification des composants du bas moteur. L'intervalle dépend du style de conduite et de l'année. |
| Bougie d'allumage | Vérification annuelle | Vérifier et remplacer si nécessaire. Consulter le manuel pour les spécifications. |
| Liquide de refroidissement | Vérification régulière, remplacement périodique | Vérifier les niveaux régulièrement. Remplacer selon les recommandations du manuel (généralement tous les 1-2 ans ou un certain nombre d'heures). |