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Description
Découvrez des performances et une fiabilité inégalées avec nos plaquettes de frein frittées All Balls. Conçues pour les sentiers accidentés et les terrains exigeants, ces plaquettes de frein offrent une puissance de freinage exceptionnelle. Fabriquées à partir de matériaux frittés de haute qualité, elles offrent une dissipation thermique et une durabilité supérieures, réduisant l'usure et prolongeant la durée de vie de votre système de freinage. Que vous naviguiez sur des sentiers boueux ou que vous descendiez des pentes raides, nos plaquettes de frein frittées offrent des performances de freinage constantes. Choisissez nos plaquettes de frein frittées et profitez de la conduite en toute tranquillité.
- Plaquettes de frein frittées pour la course, le sable, la boue et l'utilisation générale
- Les plaquettes de frein frittées offrent une longue durée de vie et une excellente puissance de freinage par rapport aux composés semi-métalliques ou organiques, et durent plus longtemps que les plaquettes en céramique
- Prix abordable
- Testées de manière approfondie et respectueuses des disques
- Capables de gérer presque tous les types de conduite que vous leur soumettez
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 18-8022
Informations sur le véhicule
Husqvarna TE 570 Motorcycle - Dual-Sport (2001-2002)
La Husqvarna TE 570, disponible pour les années modèles 2001 et 2002, était une moto d'enduro hors route haute performance. Propulsée par un moteur monocylindre quatre temps à refroidissement liquide d'une cylindrée de 576,2 cm³ (souvent arrondie à 576 cm³ ou 577 cm³), elle était dotée d'une conception DACT à 4 soupapes, d'un rapport de compression de 10:1 et d'un carburateur Mikuni TMR de 41 mm, associé à une transmission manuelle à 6 vitesses. Ce modèle était proposé en une seule variante enduro, parfois appelée « TE 570e », sans niveaux de finition distincts. L'année modèle 2001 a marqué une refonte substantielle, remplaçant la TE610 par un moteur plus léger et plus réactif, offrant une puissance plus douce. Le châssis et la suspension ont bénéficié d'améliorations significatives, notamment de nouveaux rapports de biellettes pour une action progressive, un angle de chasse plus prononcé et un déport de té de fourche réduit pour des virages plus précis. Elle était équipée d'une fourche Marzocchi et d'un amortisseur arrière Sachs. Les mises à jour ergonomiques comprenaient un embrayage plus léger et un levier de décompression amélioré. Le modèle 2002 a largement conservé ces spécifications, certaines sources mentionnant des raffinements mineurs au réglage du châssis et des mises à jour du moteur pour maintenir sa compétitivité, plutôt qu'un changement de génération complet. FAQ:
Q : Comment puis-je confirmer si ce produit convient à ma Husqvarna TE 570 ?
R : Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Toutes les 10 heures (utilisation récréative) ou toutes les 5 heures (utilisation agressive/course) | Des intervalles plus fréquents sont recommandés pour une utilisation agressive ou en compétition. |
| Filtre à huile | À chaque vidange d'huile moteur | Pour assurer une performance optimale. |
| Filtre à air | Toutes les 5 heures (utilisation récréative) ou toutes les 2 heures (utilisation agressive/course) | Un nettoyage régulier est crucial, surtout dans des conditions poussiéreuses. Remplacer en cas d'usure significative, d'amincissement de la mousse ou de trous visibles. |