Plaquette de frein frittée All Balls
1003-3702 (N° de fab. : 18-8022)
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Plaquette de frein frittée All Balls for Husqvarna TE 610 Motorcycle - Dual-Sport
Plaquette de frein frittée All Balls for Husqvarna TE 610 Motorcycle - Dual-Sport
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SKU :1003-3702
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Description
Découvrez des performances et une fiabilité inégalées avec nos plaquettes de frein frittées All Balls. Conçues pour les sentiers accidentés et les terrains exigeants, ces plaquettes de frein offrent une puissance de freinage exceptionnelle. Fabriquées à partir de matériaux frittés de haute qualité, elles offrent une dissipation thermique et une durabilité supérieures, réduisant l'usure et prolongeant la durée de vie de votre système de freinage. Que vous naviguiez sur des sentiers boueux ou que vous descendiez des pentes raides, nos plaquettes de frein frittées offrent des performances de freinage constantes. Choisissez nos plaquettes de frein frittées et profitez de la conduite en toute tranquillité.
- Plaquettes de frein frittées pour la course, le sable, la boue et l'utilisation générale
- Les plaquettes de frein frittées offrent une longue durée de vie et une excellente puissance de freinage par rapport aux composés semi-métalliques ou organiques, et durent plus longtemps que les plaquettes en céramique
- Prix abordable
- Testées de manière approfondie et respectueuses des disques
- Capables de gérer presque tous les types de conduite que vous leur soumettez
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 18-8022
Informations sur le véhicule
Husqvarna TE 610 Motorcycle - Dual-Sport (1998-2009)
La Husqvarna TE 610, produite de 1998 à 2009, est une moto double usage et enduro polyvalente, équipée d'un moteur monocylindre quatre temps de 576 à 577 cm³. Tout au long de sa production, la TE 610 a connu une évolution significative. Les premiers modèles (1998-2004), souvent désignés TE 610E, étaient à carburateur et plus orientés vers la route, offrant environ 46 ch. Une mise à jour notable en 2000 a inclus une augmentation de la capacité du réservoir de carburant (de 9L à 17L), une nouvelle cartographie d'allumage, un cadre renforcé et des améliorations de la suspension. La puissance a généralement augmenté sur les modèles à carburateur de 2005 à 2007, atteignant jusqu'à 54 ch. Un changement majeur est survenu de fin 2007 à 2009 avec l'introduction de l'injection électronique (EFI) sur les modèles TE 610ie, délivrant environ 52-54 ch et répondant aux normes Euro 3. La SM 610 était une variante supermoto étroitement liée. Q: Comment savoir quelles pièces conviennent à ma Husqvarna TE 610?
R: Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Tous les 10 à 15 heures ou environ 5 000 km | Plus fréquemment pour une conduite agressive ou dans des conditions extrêmes. |
| Filtre à huile | Tous les 5 000 à 6 000 km ou à chaque deuxième vidange d'huile | Remplacer le filtre à chaque vidange d'huile est souvent recommandé pour une performance optimale. |
| Filtre à air | Tous les 10 à 20 heures ou environ 5 000 km | Nettoyer et huiler. Plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses. |
| Bougie d'allumage | Vérifier et remplacer au besoin | |
| Liquide de refroidissement | Tous les 10 000 km | Vérifier régulièrement le niveau. |
| Système d'entraînement | Vérifier et lubrifier régulièrement | La Husqvarna TE 610 utilise une chaîne, pas une courroie. Lubrifier et ajuster la chaîne pour éviter l'usure prématurée. |
Les intervalles indiqués sont des lignes directrices générales compilées à partir de diverses sources et peuvent ne pas être exacts à 100 % pour toutes les années modèles. Consultez toujours votre manuel du propriétaire officiel pour le calendrier d'entretien le plus précis.