Plaquette de frein frittée All Balls
1003-3702 (N° de fab. : 18-8022)
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Plaquette de frein frittée All Balls for Husqvarna FE 250 Dirt Bike
Plaquette de frein frittée All Balls for Husqvarna FE 250 Dirt Bike
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SKU :1003-3702
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Description
Découvrez des performances et une fiabilité inégalées avec nos plaquettes de frein frittées All Balls. Conçues pour les sentiers accidentés et les terrains exigeants, ces plaquettes de frein offrent une puissance de freinage exceptionnelle. Fabriquées à partir de matériaux frittés de haute qualité, elles offrent une dissipation thermique et une durabilité supérieures, réduisant l'usure et prolongeant la durée de vie de votre système de freinage. Que vous naviguiez sur des sentiers boueux ou que vous descendiez des pentes raides, nos plaquettes de frein frittées offrent des performances de freinage constantes. Choisissez nos plaquettes de frein frittées et profitez de la conduite en toute tranquillité.
- Plaquettes de frein frittées pour la course, le sable, la boue et l'utilisation générale
- Les plaquettes de frein frittées offrent une longue durée de vie et une excellente puissance de freinage par rapport aux composés semi-métalliques ou organiques, et durent plus longtemps que les plaquettes en céramique
- Prix abordable
- Testées de manière approfondie et respectueuses des disques
- Capables de gérer presque tous les types de conduite que vous leur soumettez
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 18-8022
Informations sur le véhicule
Husqvarna FE 250 Dirt Bike (2014-2022)
La Husqvarna FE 250 est une moto d'enduro reconnue pour sa polyvalence et ses performances sur les sentiers. Produite de 2014 à 2022, elle est équipée d'un moteur monocylindre quatre temps DACT (double arbre à cames en tête) de 249,9 cm³, léger, compact et puissant, doté de quatre soupapes par cylindre et d'une injection électronique de carburant. Ce modèle a été conçu pour offrir une expérience de conduite agile et réactive, appréciée des amateurs d'enduro. Bien que la FE 250 ait été proposée comme un modèle unique sans « versions » distinctes au sens conventionnel, elle a bénéficié de mises à jour significatives au fil des ans. L'année modèle 2017 a marqué une refonte majeure, rendant le moteur plus puissant, plus léger et plus compact, avec une culasse révisée, de nouveaux arbres à cames et un piston forgé. Le cadre a également été mis à jour, passant à un cadre en acier Chromoly à double berceau central avec un sous-cadre renforcé en fibre de carbone. Des raffinements ont suivi en 2020, augmentant le taux de compression et optimisant les arbres à cames pour améliorer la performance et la réactivité. Les modèles 2021 ont introduit un cadre en acier au chrome-molybdène aux caractéristiques de flexibilité précises et une suspension WP XPLOR et XACT avancée. Foire aux questions (FAQ) :
Q : Ce produit est-il compatible avec ma Husqvarna FE 250 ?
R : Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page. Cela vous assurera de trouver les pièces spécifiques à votre modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Vidange d'huile moteur | Loisir : toutes les 10 heures; Compétition : toutes les 5 heures | Les intervalles dépendent des conditions de conduite. |
| Remplacement du filtre à huile | À chaque vidange d'huile moteur | |
| Entretien du filtre à air (nettoyage et huilage) | Loisir : toutes les 10-15 heures; Compétition : toutes les 5-10 heures | Plus fréquent dans des conditions poussiéreuses ou boueuses. |
| Bougie d'allumage | Non spécifié de manière constante | L'inspection et le remplacement font partie des entretiens moteur plus larges. Consultez votre manuel du propriétaire. |
| Liquide de refroidissement | Non spécifié de manière constante | Vérifications régulières du niveau et de l'état. Consultez votre manuel pour la vidange et le remplacement. |
| Courroie | Non applicable | La Husqvarna FE 250 utilise une transmission par chaîne, pas par courroie. Inspection, nettoyage et lubrification réguliers de la chaîne sont essentiels. |
| Inspections des soupapes | Loisir : toutes les 30 heures; Compétition : toutes les 20-30 heures | Certains manuels recommandent une vérification initiale à 3 heures. |
| Inspections du haut moteur (cylindre, piston, etc.) | Loisir : toutes les 50-60 heures; Compétition : toutes les 25-30 heures | |
| Inspections du bas moteur (vilebrequin, roulements, transmission) | Loisir : toutes les 100 heures; Compétition : toutes les 50 heures |
Les intervalles d'entretien peuvent varier considérablement en fonction des conditions de conduite (loisir ou compétition) et de l'année modèle. Il est crucial de consulter le manuel du propriétaire spécifique à votre moto pour des informations précises.