Plaquette de frein frittée All Balls
1003-3702 (N° de fab. : 18-8022)
$43.70
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Plaquette de frein frittée All Balls for Husqvarna TC 250 Dirt Bike
Plaquette de frein frittée All Balls for Husqvarna TC 250 Dirt Bike
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SKU :1003-3702
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Description
Découvrez des performances et une fiabilité inégalées avec nos plaquettes de frein frittées All Balls. Conçues pour les sentiers accidentés et les terrains exigeants, ces plaquettes de frein offrent une puissance de freinage exceptionnelle. Fabriquées à partir de matériaux frittés de haute qualité, elles offrent une dissipation thermique et une durabilité supérieures, réduisant l'usure et prolongeant la durée de vie de votre système de freinage. Que vous naviguiez sur des sentiers boueux ou que vous descendiez des pentes raides, nos plaquettes de frein frittées offrent des performances de freinage constantes. Choisissez nos plaquettes de frein frittées et profitez de la conduite en toute tranquillité.
- Plaquettes de frein frittées pour la course, le sable, la boue et l'utilisation générale
- Les plaquettes de frein frittées offrent une longue durée de vie et une excellente puissance de freinage par rapport aux composés semi-métalliques ou organiques, et durent plus longtemps que les plaquettes en céramique
- Prix abordable
- Testées de manière approfondie et respectueuses des disques
- Capables de gérer presque tous les types de conduite que vous leur soumettez
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 18-8022
Informations sur le véhicule
Husqvarna TC 250 Dirt Bike (2002-2026)
La Husqvarna TC 250, une machine de motocross emblématique, a connu une évolution significative tout au long de sa production de 2002 à 2026. Initialement lancée comme un modèle 4 temps, elle a subi des transformations majeures au niveau du type de moteur, de l'alimentation en carburant et de la technologie globale. Les premiers modèles 4 temps (2002-2013) sont passés des carburateurs à l'injection électronique, avec des refontes de moteur pour améliorer les performances et réduire le poids. Une version notable, la TC250R, est apparue en 2013. Vers 2014, la TC 250 a opéré un virage décisif vers un moteur 2 temps, marquant une nouvelle ère pour le modèle. Cette plateforme 2 temps a continué d'évoluer, recevant un nouveau moteur avec un contre-balancier en 2017 pour réduire les vibrations. Une refonte majeure en 2023 a introduit l'injection électronique (EFI) et le démarrage électrique sur le moteur 2 temps, ainsi qu'un système de contrôle électronique de l'échappement. Les années suivantes, y compris 2025 et 2026, ont apporté d'autres améliorations comme des réglages de suspension actualisés, des améliorations de châssis et l'introduction de la version distinctive Heritage. Ces changements représentent des ruptures générationnelles distinctes plutôt que de simples mises à jour annuelles. Q : Comment m'assurer que les pièces conviennent à ma TC 250 spécifique ?
R : Utilisez toujours le sélecteur d'année et d'édition sur cette page pour trouver les pièces garanties compatibles avec votre modèle exact de Husqvarna TC 250.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Vidanges d'huile moteur | 5-15 heures ou 6 400 km | Les intervalles varient selon l'année du modèle et le style de conduite. Pour certains modèles, un intervalle de 6 400 km est mentionné. |
| Filtre à huile | Avec chaque vidange d'huile moteur ou 6 400 km | |
| Courroie | Non applicable | Non applicable. La TC 250 utilise un système d'entraînement par chaîne. |
| Bougie d'allumage | Selon l'état | Généralement recommandé dans le cadre de la préparation de pré-saison ou si encrassée. Toujours avoir une bougie de rechange. |
| Entretien du filtre à air | 2-15 heures | Nettoyer et huiler régulièrement, surtout dans des conditions poussiéreuses. Les intervalles varient selon le style de conduite. |
| Liquide de refroidissement | Annuellement ou selon l'état | Au moins une fois par saison pour une utilisation en course/hors route intensive. Vérifier le niveau avant chaque sortie. Rincer si trouble ou rouillé. |
| Inspections des soupapes | 15-30 heures | Les intervalles varient selon l'année du modèle et le style de conduite. Certains modèles plus récents peuvent nécessiter des ajustements moins fréquents. |
| Inspections du haut moteur (piston, segments, cylindre) | 25-60 heures | Les intervalles varient selon l'année du modèle et le style de conduite. |
| Inspections du bas moteur (vilebrequin, roulements) | 40-100 heures | Les intervalles varient selon l'année du modèle et le style de conduite. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier considérablement selon l'année du modèle et le style de conduite. Consultez toujours votre manuel du propriétaire officiel pour des détails précis.