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Description
Découvrez des performances et une fiabilité inégalées avec nos plaquettes de frein frittées All Balls. Conçues pour les sentiers accidentés et les terrains exigeants, ces plaquettes de frein offrent une puissance de freinage exceptionnelle. Fabriquées à partir de matériaux frittés de haute qualité, elles offrent une dissipation thermique et une durabilité supérieures, réduisant l'usure et prolongeant la durée de vie de votre système de freinage. Que vous naviguiez sur des sentiers boueux ou que vous descendiez des pentes raides, nos plaquettes de frein frittées offrent des performances de freinage constantes. Choisissez nos plaquettes de frein frittées et profitez de la conduite en toute tranquillité.
- Plaquettes de frein frittées pour la course, le sable, la boue et l'utilisation générale
- Les plaquettes de frein frittées offrent une longue durée de vie et une excellente puissance de freinage par rapport aux composés semi-métalliques ou organiques, et durent plus longtemps que les plaquettes en céramique
- Prix abordable
- Testées de manière approfondie et respectueuses des disques
- Capables de gérer presque tous les types de conduite que vous leur soumettez
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 18-8022
Informations sur le véhicule
Husqvarna TE 150 Dirt Bike (2017-2026)
La Husqvarna TE 150, disponible de 2017 à 2026, est une moto d'enduro deux-temps haute performance reconnue pour sa légèreté et sa maniabilité agile. Tout au long de cette période, elle a constamment été équipée d'un moteur de 144 cm³ (plus précisément 143,99 cm³), évoluant considérablement en termes de technologie et de châssis. Le modèle a toujours été proposé en une seule version, soit "TE 150" ou "TE 150i", sans sous-versions supplémentaires. La TE 150 a connu d'importants changements générationnels. De 2017 à 2019, elle était à carburateur. Une mise à jour majeure en 2020 a introduit l'injection électronique (TPI), la renommant TE 150i, accompagnée d'un nouveau châssis, de suspensions et d'une carrosserie repensés. Cette plateforme TPI a perduré jusqu'en 2023. Pour 2024, une nouvelle génération a été lancée, intégrant l'injection par corps de papillon (TBI) ainsi qu'un cadre, un sous-cadre et des suspensions entièrement redessinés, une configuration qui se poursuit pour les modèles 2025 et 2026. Ces évolutions garantissent une puissance constante et des performances hors route améliorées tout au long de sa durée de vie. FAQ:
Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Husqvarna TE 150?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page. Cela filtrera les pièces spécifiquement compatibles avec la configuration exacte de votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Vidange d'huile moteur (et filtre) | Toutes les 5 à 10 heures | 10 heures pour une conduite récréative; 5 heures pour une conduite agressive ou en course. Le remplacement du filtre à huile est mentionné pour certains modèles à 6 400 km, mais les intervalles horaires sont prioritaires. |
| Entretien du filtre à air | Toutes les 5 à 15 heures | 15 heures pour une conduite récréative (10 heures pour certains modèles 2022); 5 heures pour une conduite agressive ou en conditions poussiéreuses/boueuses. Inspection régulière recommandée. |
| Bougie d'allumage | Non spécifié | Mentionnée comme un élément à changer dans le calendrier d'entretien du modèle 2024, mais aucun intervalle horaire précis n'est fourni. |
| Liquide de refroidissement | Annuellement | Un changement annuel est suggéré pour le modèle 2022. Aucun intervalle horaire précis n'est détaillé. Vérification régulière du niveau. |
| Inspections des soupapes | Toutes les 15 à 30 heures | 30 heures pour une conduite récréative; 15 heures pour une conduite agressive ou en course. |
| Inspections du haut moteur | Toutes les 25 à 60 heures | 50 à 60 heures pour une conduite récréative (selon l'année du modèle); 25 à 30 heures pour une conduite agressive ou en course (selon l'année du modèle). |
| Inspections du bas moteur | Toutes les 50 à 100 heures | 100 heures pour une conduite récréative; 50 heures pour une conduite agressive ou en course. |