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Description
Découvrez des performances et une fiabilité inégalées avec nos plaquettes de frein frittées All Balls. Conçues pour les sentiers accidentés et les terrains exigeants, ces plaquettes de frein offrent une puissance de freinage exceptionnelle. Fabriquées à partir de matériaux frittés de haute qualité, elles offrent une dissipation thermique et une durabilité supérieures, réduisant l'usure et prolongeant la durée de vie de votre système de freinage. Que vous naviguiez sur des sentiers boueux ou que vous descendiez des pentes raides, nos plaquettes de frein frittées offrent des performances de freinage constantes. Choisissez nos plaquettes de frein frittées et profitez de la conduite en toute tranquillité.
- Plaquettes de frein frittées pour la course, le sable, la boue et l'utilisation générale
- Les plaquettes de frein frittées offrent une longue durée de vie et une excellente puissance de freinage par rapport aux composés semi-métalliques ou organiques, et durent plus longtemps que les plaquettes en céramique
- Prix abordable
- Testées de manière approfondie et respectueuses des disques
- Capables de gérer presque tous les types de conduite que vous leur soumettez
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 18-8022
Informations sur le véhicule
Husqvarna TXC 310 Dirt Bike (2012-2013)
La Husqvarna TXC 310 est une moto hors route performante, offerte pour les années modèles 2012 et 2013. Conçue pour l'enduro et le cross-country, elle est équipée d'un moteur monocylindre quatre temps de 302,4 cm³, refroidi par liquide, avec double arbre à cames en tête (DOHC) et quatre soupapes par cylindre. Ce modèle se positionne comme une machine agile et puissante pour les terrains difficiles. Pour 2012, la moto était connue sous le nom de Husqvarna TXC 310, dotée d'un cadre chromoly noir, d'une suspension Kayaba, de jantes Excel argentées et d'un système d'injection Mikuni D45. En 2013, le modèle a été désigné TXC 310R, marquant une mise à jour significative. Le moteur a été amélioré avec la culasse "Red Head", un système d'injection Keihin EFI (D42) plus performant, et des suspensions Kayaba révisées. Ces changements ont permis une augmentation de 5 % de la puissance maximale et de 8 % du couple, offrant une meilleure réponse et une conduite plus agressive. FAQ :
Q : Ce produit est-il compatible avec ma Husqvarna TXC 310 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page afin de trouver les pièces spécifiques à votre modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Toutes les 10 heures (conduite récréative) ou toutes les 5 heures (conduite agressive/course) | Pour le modèle 2013, 850 ml pour un changement d'huile, 900 ml avec remplacement du filtre à huile. |
| Filtre à huile | À chaque vidange d'huile | Nettoyer également le filtre tamis à chaque vidange d'huile. |
| Filtre à air | Toutes les 5 heures (conduite récréative) ou toutes les 2-3 heures (conduite agressive/course) | Nettoyer plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses ou boueuses. |
| Bougie d'allumage | Non spécifié | Recommandé de vérifier et de remplacer dans le cadre de la préparation de pré-saison. Avoir une bougie de rechange. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau régulièrement, remplacer au besoin | Capacité de 0,9 litre. Utiliser un liquide de refroidissement pour moto. |
| Inspection des soupapes | Toutes les 20 heures (modèle 2012); toutes les 30 heures (récréatif 2013) ou toutes les 15 heures (agressif/course 2013) | |
| Inspection du haut moteur | Toutes les 40 heures (modèle 2012); toutes les 60 heures (récréatif 2013) ou toutes les 30 heures (agressif/course 2013) | |
| Inspection du bas moteur | Toutes les 80 heures (modèle 2012) |