Plaquette de frein frittée All Balls
1003-3702 (N° de fab. : 18-8022)
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Plaquette de frein frittée All Balls for Kawasaki Teryx4 800 Side-by-Side
Plaquette de frein frittée All Balls for Kawasaki Teryx4 800 Side-by-Side
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SKU :1003-3702
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Description
Découvrez des performances et une fiabilité inégalées avec nos plaquettes de frein frittées All Balls. Conçues pour les sentiers accidentés et les terrains exigeants, ces plaquettes de frein offrent une puissance de freinage exceptionnelle. Fabriquées à partir de matériaux frittés de haute qualité, elles offrent une dissipation thermique et une durabilité supérieures, réduisant l'usure et prolongeant la durée de vie de votre système de freinage. Que vous naviguiez sur des sentiers boueux ou que vous descendiez des pentes raides, nos plaquettes de frein frittées offrent des performances de freinage constantes. Choisissez nos plaquettes de frein frittées et profitez de la conduite en toute tranquillité.
- Plaquettes de frein frittées pour la course, le sable, la boue et l'utilisation générale
- Les plaquettes de frein frittées offrent une longue durée de vie et une excellente puissance de freinage par rapport aux composés semi-métalliques ou organiques, et durent plus longtemps que les plaquettes en céramique
- Prix abordable
- Testées de manière approfondie et respectueuses des disques
- Capables de gérer presque tous les types de conduite que vous leur soumettez
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 18-8022
Informations sur le véhicule
Kawasaki Teryx4 800 Side-by-Side (2014-2026)
Le Kawasaki Teryx4 800, un côte-à-côte robuste à quatre places, est un incontournable du segment utilitaire-récréatif de 2014 à 2026. Reconnu pour sa durabilité et ses capacités hors route, ce modèle est propulsé par un moteur bicylindre en V de 783 cm³ à refroidissement liquide, offrant constamment un couple de 47 lb-pi. Une mise à jour majeure en 2014 a introduit le moteur de 783 cm³ (contre 749 cm³ auparavant), un nouveau châssis « Double-X », des amortisseurs Fox Podium et la direction assistée électrique (EPS) de série. À partir de 2015, le moteur et le châssis de base sont restés les mêmes, les années suivantes présentant principalement des rafraîchissements esthétiques, de nouvelles couleurs et l'introduction de versions spécialisées comme les modèles « S », qui offrent une suspension à grand débattement et une garde au sol améliorée. Les versions incluent Base, Camo, Édition Limitée (LE) et Édition Spéciale (SE). Q : Comment savoir quelles pièces conviennent à mon Teryx4 800 spécifique ?
R : Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Premier entretien (rodage) | 20 heures ou 200 km | Inclut des vérifications initiales et un changement d'huile moteur et de filtre. |
| Huile moteur et filtre à huile | Chaque 50 heures, 1 000 km ou 6 mois | Le filtre à huile doit être remplacé en même temps que l'huile. Huile recommandée : SAE 10W-40 (API SG, SH, SJ, SL ou SM avec JASO MA, MA1 ou MA2). Capacité : 3,6 L avec remplacement du filtre. |
| Filtre à air | Inspecter/Nettoyer chaque 50 heures ou 1 000 km | Nettoyage ou remplacement plus fréquent nécessaire en conditions poussiéreuses. |
| Courroie d'entraînement CVT | Inspecter chaque 200 heures ou 4 000 km | |
| Bougies d'allumage | Inspecter chaque 100 heures ou 2 000 km; Remplacer chaque 200 heures ou 6 400 km | Type standard : NGK CPR7EA-9, écartement 0,8–0,9 mm. |
| Liquide de refroidissement | Changer/Rincer chaque 2 ans ou 200 heures/6 400 km | Capacité : 4,0 L. Utiliser un mélange 50/50 d'antigel permanent (éthylène glycol avec inhibiteurs de corrosion) et d'eau. |