Plaquette de frein frittée All Balls
1003-3702 (N° de fab. : 18-8022)
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Plaquette de frein frittée All Balls for Kawasaki KLX650R Dirt Bike
Plaquette de frein frittée All Balls for Kawasaki KLX650R Dirt Bike
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SKU :1003-3702
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Description
Découvrez des performances et une fiabilité inégalées avec nos plaquettes de frein frittées All Balls. Conçues pour les sentiers accidentés et les terrains exigeants, ces plaquettes de frein offrent une puissance de freinage exceptionnelle. Fabriquées à partir de matériaux frittés de haute qualité, elles offrent une dissipation thermique et une durabilité supérieures, réduisant l'usure et prolongeant la durée de vie de votre système de freinage. Que vous naviguiez sur des sentiers boueux ou que vous descendiez des pentes raides, nos plaquettes de frein frittées offrent des performances de freinage constantes. Choisissez nos plaquettes de frein frittées et profitez de la conduite en toute tranquillité.
- Plaquettes de frein frittées pour la course, le sable, la boue et l'utilisation générale
- Les plaquettes de frein frittées offrent une longue durée de vie et une excellente puissance de freinage par rapport aux composés semi-métalliques ou organiques, et durent plus longtemps que les plaquettes en céramique
- Prix abordable
- Testées de manière approfondie et respectueuses des disques
- Capables de gérer presque tous les types de conduite que vous leur soumettez
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 18-8022
Informations sur le véhicule
Kawasaki KLX650R Dirt Bike (1993-1996)
La Kawasaki KLX650R, produite de 1993 à 1996, est une moto monocylindre polyvalente reconnue pour son robuste moteur DACT de 651 cm³ à refroidissement liquide. Elle était proposée en deux configurations principales : un modèle "R" plus léger et puissant, axé sur le hors-route, et un modèle "C" homologué pour la route, conçu pour une utilisation double-sport. Les deux variantes partageaient la même architecture moteur fondamentale, offrant des performances fiables sur divers terrains. Tout au long de sa production de 1993 à 1996, la KLX650R a conservé la conception de son moteur et de son châssis. Alors que le modèle "R" (initialement A, puis D/B) était uniquement à démarrage au pied et optimisé pour le hors-route, le modèle "C" était doté d'un démarreur électrique et était homologué pour la route. Des changements mineurs de désignation de modèle sont survenus en 1996 pour le modèle "R" (A à D/B), reflétant principalement la conformité régionale et des ajustements électriques mineurs plutôt que des révisions majeures du moteur ou des changements de plateforme. Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma KLX650R?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page. Cela filtrera les pièces spécifiquement compatibles avec votre variante de Kawasaki KLX650R (19X3-1996).
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Toutes les 10 à 20 heures, selon le style de conduite et l'année | 10 h pour conduite agressive/course; 15 h (1993, 1995) ou 20 h (1996) pour conduite récréative. |
| Filtre à huile | À chaque vidange d'huile moteur | |
| Filtre à air | Toutes les 5 à 20 heures, selon le style de conduite et l'année | 5 h (1995, 1996) ou 10 h (1993, 1994) pour conduite agressive/course; 10 h (1995), 15 h (1996) ou 20 h (1993, 1994) pour conduite récréative. Vérifier plus souvent en conditions poussiéreuses/boueuses. |
| Bougie d'allumage | Inspection régulière, remplacement au besoin | |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans ou 38 500 km | Remplacer annuellement en conditions difficiles. Utiliser un liquide de refroidissement sans silice. |
Les intervalles peuvent varier selon l'année et le style de conduite. Toujours consulter le manuel du propriétaire officiel de votre modèle pour des informations précises.