Plaquette de frein frittée All Balls
1003-3702 (N° de fab. : 18-8022)
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Plaquette de frein frittée All Balls for Kawasaki KX450X Dirt Bike
Plaquette de frein frittée All Balls for Kawasaki KX450X Dirt Bike
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SKU :1003-3702
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Description
Découvrez des performances et une fiabilité inégalées avec nos plaquettes de frein frittées All Balls. Conçues pour les sentiers accidentés et les terrains exigeants, ces plaquettes de frein offrent une puissance de freinage exceptionnelle. Fabriquées à partir de matériaux frittés de haute qualité, elles offrent une dissipation thermique et une durabilité supérieures, réduisant l'usure et prolongeant la durée de vie de votre système de freinage. Que vous naviguiez sur des sentiers boueux ou que vous descendiez des pentes raides, nos plaquettes de frein frittées offrent des performances de freinage constantes. Choisissez nos plaquettes de frein frittées et profitez de la conduite en toute tranquillité.
- Plaquettes de frein frittées pour la course, le sable, la boue et l'utilisation générale
- Les plaquettes de frein frittées offrent une longue durée de vie et une excellente puissance de freinage par rapport aux composés semi-métalliques ou organiques, et durent plus longtemps que les plaquettes en céramique
- Prix abordable
- Testées de manière approfondie et respectueuses des disques
- Capables de gérer presque tous les types de conduite que vous leur soumettez
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 18-8022
Informations sur le véhicule
Kawasaki KX450X Dirt Bike (2021-2026)
La Kawasaki KX450X (2021-2026) est une moto de course de cross-country dédiée et haute performance. Propulsée par un moteur monocylindre DACT de 449 cm³ à quatre temps et refroidissement liquide, elle offre une puissance constante, généralement autour de 53 ch, sur toutes les années modèles. Durant cette période, la KX450X a été proposée en une seule version spécialisée, basée sur la plateforme de motocross KX450 avec des modifications spécifiques au hors-route. Une mise à jour générationnelle majeure a eu lieu en 2024, se poursuivant sur les modèles 2025 et 2026. Cette refonte a introduit un nouveau moteur avec culasse et admission révisées, un cadre périmétrique en aluminium plus léger et un échappement central pour des performances et une maniabilité améliorées. Des améliorations clés comprenaient également un frein avant Brembo, des aides électroniques avancées comme le contrôle de traction Kawasaki (KTRC) et la connectivité Bluetooth, ainsi qu'une ergonomie actualisée. Le modèle 2025 a bénéficié d'une légère amélioration de l'admission d'air, tandis que 2026 a présenté des changements principalement cosmétiques. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer que ce produit convient à ma Kawasaki KX450X?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Vidanges d'huile moteur | 10 heures (utilisation récréative) ou 5 heures (utilisation agressive/course) | |
| Filtre à huile | À chaque vidange d'huile | |
| Entretien du filtre à air | 15 heures (récréative, sauf 5 heures pour 2021) ou 5 heures (agressive, sauf 2 heures pour 2021) | Nettoyer et huiler régulièrement, surtout dans des conditions poussiéreuses ou boueuses. |
| Bougie d'allumage | Inspecter et remplacer au besoin | |
| Inspections des soupapes | 30 heures (récréative, sauf 20 heures pour 2021) ou 15 heures (agressive, sauf 10 heures pour 2021) | |
| Inspections du haut moteur (cylindre, piston) | 50 heures (récréative, sauf 60 heures pour 2022) ou 25 heures (agressive, sauf 30 heures pour 2022/2023) | |
| Inspections du bas moteur (vilebrequin, transmission) | 100 heures (utilisation récréative) ou 50 heures (utilisation agressive) |
Ces intervalles sont des lignes directrices générales compilées à partir de diverses sources et peuvent ne pas être exacts à 100 %. Consultez toujours le manuel du propriétaire officiel de votre modèle Kawasaki pour des informations précises.