Plaquette de frein frittée All Balls
1003-3702 (N° de fab. : 18-8022)
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Plaquette de frein frittée All Balls for KTM 640 Adventure Motorcycle - Dual-Sport
Plaquette de frein frittée All Balls for KTM 640 Adventure Motorcycle - Dual-Sport
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SKU :1003-3702
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Description
Découvrez des performances et une fiabilité inégalées avec nos plaquettes de frein frittées All Balls. Conçues pour les sentiers accidentés et les terrains exigeants, ces plaquettes de frein offrent une puissance de freinage exceptionnelle. Fabriquées à partir de matériaux frittés de haute qualité, elles offrent une dissipation thermique et une durabilité supérieures, réduisant l'usure et prolongeant la durée de vie de votre système de freinage. Que vous naviguiez sur des sentiers boueux ou que vous descendiez des pentes raides, nos plaquettes de frein frittées offrent des performances de freinage constantes. Choisissez nos plaquettes de frein frittées et profitez de la conduite en toute tranquillité.
- Plaquettes de frein frittées pour la course, le sable, la boue et l'utilisation générale
- Les plaquettes de frein frittées offrent une longue durée de vie et une excellente puissance de freinage par rapport aux composés semi-métalliques ou organiques, et durent plus longtemps que les plaquettes en céramique
- Prix abordable
- Testées de manière approfondie et respectueuses des disques
- Capables de gérer presque tous les types de conduite que vous leur soumettez
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 18-8022
Informations sur le véhicule
KTM 640 Adventure Motorcycle - Dual-Sport (1998-2008)
La KTM 640 Adventure, produite de 1998 à 2008, est une moto double usage emblématique, reconnue pour son robuste moteur monocylindre LC4 et ses capacités hors route. Elle était équipée d'un moteur de 625 cm³ (ou 624,6 cm³) à quatre temps, simple arbre à cames en tête (SOHC) et 4 soupapes par cylindre, refroidi par liquide. Ce moteur développait généralement entre 49 et 54 chevaux et un couple d'environ 52 Nm à 5500 tr/min. Le modèle a connu des évolutions notables. En 1998, la 620 Adventure (609 cm³) a été remplacée par la 640 Adventure-R, dotée du moteur de 625 cm³. Des améliorations internes ont été signalées vers 2003 par un changement de couleur du moteur (noir au gris). En 2004, des mises à jour significatives ont été introduites, incluant un garde-boue avant bas, un système de freinage avant à double disque et un changement de couleur principale (argent à orange). Une édition "Traveller" a été proposée en 2008, avant que le modèle ne soit remplacé par la KTM 690 Enduro. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à ma KTM 640 Adventure ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 5 000 km ou annuellement | Le système de lubrification à carter sec nécessite la vidange de plusieurs points et le remplacement de deux filtres à huile, ainsi que le nettoyage d'une crépine. |
| Bougie d'allumage | Vérifier et ajuster tous les 5 000 km ou annuellement; Remplacer tous les 10 000 km ou tous les deux ans | |
| Filtre à air | Nettoyer tous les 5 000 km ou annuellement | Nettoyer plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses. Inspecter le filtre en mousse et le ré-huiler si nécessaire. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau à chaque entretien; Remplacer tous les 20 000 km ou tous les deux ans | |
| Transmission par chaîne | Vérifier l'usure, l'ajustement et la tension à chaque entretien (5 000 km ou annuellement) | La KTM 640 Adventure utilise une chaîne, pas une courroie, pour la transmission. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier selon l'année et l'édition. Veuillez toujours consulter le manuel du propriétaire officiel de votre véhicule pour des informations précises.