Plaquette de frein frittée All Balls
1003-3702 (N° de fab. : 18-8022)
$43.70
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Plaquette de frein frittée All Balls for KTM 125 XC Dirt Bike
Plaquette de frein frittée All Balls for KTM 125 XC Dirt Bike
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SKU :1003-3702
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Description
Découvrez des performances et une fiabilité inégalées avec nos plaquettes de frein frittées All Balls. Conçues pour les sentiers accidentés et les terrains exigeants, ces plaquettes de frein offrent une puissance de freinage exceptionnelle. Fabriquées à partir de matériaux frittés de haute qualité, elles offrent une dissipation thermique et une durabilité supérieures, réduisant l'usure et prolongeant la durée de vie de votre système de freinage. Que vous naviguiez sur des sentiers boueux ou que vous descendiez des pentes raides, nos plaquettes de frein frittées offrent des performances de freinage constantes. Choisissez nos plaquettes de frein frittées et profitez de la conduite en toute tranquillité.
- Plaquettes de frein frittées pour la course, le sable, la boue et l'utilisation générale
- Les plaquettes de frein frittées offrent une longue durée de vie et une excellente puissance de freinage par rapport aux composés semi-métalliques ou organiques, et durent plus longtemps que les plaquettes en céramique
- Prix abordable
- Testées de manière approfondie et respectueuses des disques
- Capables de gérer presque tous les types de conduite que vous leur soumettez
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 18-8022
Informations sur le véhicule
KTM 125 XC Dirt Bike (2021-2025)
La KTM 125 XC, couvrant les années modèles 2021 à 2025, est une moto de compétition de cross-country haute performance, propulsée par un moteur deux temps de 124,8 cm³. Conçue pour la conduite hors route agressive, elle allie un moteur puissant à un châssis optimisé pour les terrains exigeants, proposant une seule version « XC » durant cette période. Cette génération a connu une évolution significative. Les modèles 2021 et 2022 étaient équipés d'un carburateur Mikuni TMX de 38 mm, le modèle 2022 recevant des mises à jour esthétiques mineures et un changement de pignon. Un virage majeur a eu lieu en 2023 avec l'introduction de l'injection électronique de carburant (EFI) via un système Keihin, éliminant les ajustements de carburateur et améliorant la puissance. Le modèle 2024 a poursuivi avec l'EFI, affinant l'ergonomie du pilote. Pour 2025, KTM a introduit un cadre considérablement retravaillé et allégé, des supports moteur mis à jour et des réglages de suspension révisés, renforçant ainsi son avantage concurrentiel. FAQ:
Q : Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon année modèle ?
R : Veuillez utiliser le sélecteur d'année/édition sur cette page pour trouver les pièces spécifiquement compatibles avec votre KTM 125 XC (2021-2025).
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Toutes les 5 à 10 heures | Remplacer le filtre à huile à chaque vidange. |
| Filtre à air | Toutes les 5 à 15 heures, selon les conditions de conduite | Inspecter et nettoyer régulièrement; plus fréquemment en conditions poussiéreuses ou boueuses. |
| Bougie d'allumage | Toutes les 45 à 90 heures de fonctionnement | Essentiel pour la santé du moteur et la prévention des problèmes de démarrage. |
| Liquide de refroidissement | Vérification régulière du niveau; changement régulier | Vérifier le niveau régulièrement. Utiliser le liquide de refroidissement recommandé par le fabricant. Éviter de trop remplir. |
Les intervalles d'entretien sont des lignes directrices générales. Pour des informations précises et détaillées, consultez le manuel du propriétaire spécifique à votre année modèle.