Plaquette de frein frittée All Balls
1003-3702 (N° de fab. : 18-8022)
$43.70
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Plaquette de frein frittée All Balls for KTM 150 EXC Dirt Bike
Plaquette de frein frittée All Balls for KTM 150 EXC Dirt Bike
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SKU :1003-3702
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Description
Découvrez des performances et une fiabilité inégalées avec nos plaquettes de frein frittées All Balls. Conçues pour les sentiers accidentés et les terrains exigeants, ces plaquettes de frein offrent une puissance de freinage exceptionnelle. Fabriquées à partir de matériaux frittés de haute qualité, elles offrent une dissipation thermique et une durabilité supérieures, réduisant l'usure et prolongeant la durée de vie de votre système de freinage. Que vous naviguiez sur des sentiers boueux ou que vous descendiez des pentes raides, nos plaquettes de frein frittées offrent des performances de freinage constantes. Choisissez nos plaquettes de frein frittées et profitez de la conduite en toute tranquillité.
- Plaquettes de frein frittées pour la course, le sable, la boue et l'utilisation générale
- Les plaquettes de frein frittées offrent une longue durée de vie et une excellente puissance de freinage par rapport aux composés semi-métalliques ou organiques, et durent plus longtemps que les plaquettes en céramique
- Prix abordable
- Testées de manière approfondie et respectueuses des disques
- Capables de gérer presque tous les types de conduite que vous leur soumettez
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 18-8022
Informations sur le véhicule
KTM 150 EXC Dirt Bike (2021-2023)
La KTM 150 EXC (2021-2023) est une moto d'enduro légère et performante, propulsée par un moteur monocylindre deux temps d'environ 144 cm³ avec injection TPI (Transfer Port Injection). Ces modèles se distinguent par des spécifications moteur constantes et une offre de finition principale unique, avec des raffinements et des mises à jour annuelles. Bien que la 150 EXC TPI n'ait pas eu de version "Six Days" durant cette période, chaque année a apporté des améliorations ciblées. En 2021, elle a reçu un nouveau piston moulé et un ajusteur de précharge supplémentaire pour la fourche WP XPLOR. L'année 2022 a vu des réglages de suspension WP révisés, une meilleure circulation d'huile dans la suspension et de nouveaux pneus MAXXIS MaxxEnduro. Pour 2023, les mises à jour ont porté sur la polyvalence de la suspension, des améliorations de performance via les réglages ECU, ainsi que des modifications du cadre et du bras oscillant pour une meilleure absorption des chocs et une expérience de conduite optimisée. FAQ : Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à ma KTM 150 EXC ? R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition disponible sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur / Filtre à huile | Toutes les 10 heures (conduite récréative) ou toutes les 5 heures (conduite agressive/course) | Inclut le remplacement du filtre à huile. |
| Bougie d'allumage | Périodiquement | Inspection et remplacement au besoin pour une performance TPI optimale. |
| Filtre à air | Vérifier toutes les 30 minutes. Entretien toutes les 10 heures (récréatif 2021-2022), 15 heures (récréatif 2023) ou 5 heures (agressif/course). | Nettoyer régulièrement, plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses/boueuses. Remplacer après plusieurs nettoyages ou si endommagé. |
| Liquide de refroidissement | Annuellement | Vérifier le niveau régulièrement (environ 10 mm au-dessus des ailettes du radiateur). Remplacer plus tôt si sale ou en cas de surchauffe. |