Plaquette de frein frittée All Balls
1003-3702 (N° de fab. : 18-8022)
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Plaquette de frein frittée All Balls for BETA RR 125 Dirt Bike
Plaquette de frein frittée All Balls for BETA RR 125 Dirt Bike
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SKU :1003-3702
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Description
Découvrez des performances et une fiabilité inégalées avec nos plaquettes de frein frittées All Balls. Conçues pour les sentiers accidentés et les terrains exigeants, ces plaquettes de frein offrent une puissance de freinage exceptionnelle. Fabriquées à partir de matériaux frittés de haute qualité, elles offrent une dissipation thermique et une durabilité supérieures, réduisant l'usure et prolongeant la durée de vie de votre système de freinage. Que vous naviguiez sur des sentiers boueux ou que vous descendiez des pentes raides, nos plaquettes de frein frittées offrent des performances de freinage constantes. Choisissez nos plaquettes de frein frittées et profitez de la conduite en toute tranquillité.
- Plaquettes de frein frittées pour la course, le sable, la boue et l'utilisation générale
- Les plaquettes de frein frittées offrent une longue durée de vie et une excellente puissance de freinage par rapport aux composés semi-métalliques ou organiques, et durent plus longtemps que les plaquettes en céramique
- Prix abordable
- Testées de manière approfondie et respectueuses des disques
- Capables de gérer presque tous les types de conduite que vous leur soumettez
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 18-8022
Informations sur le véhicule
BETA RR 125 Dirt Bike (2018-2025)
La série BETA RR 125 (2018-2025) propose des motos hors route et double usage polyvalentes, disponibles en configurations distinctes à moteur 2 temps et 4 temps. Les modèles 2 temps, équipés d'un moteur de 124,8 cm³ refroidi par liquide, sont conçus pour la compétition et la performance hors route. Les modèles 4 temps, dotés d'un moteur de 124,6 cm³ ou 124,8 cm³ refroidi par liquide, s'adressent aux pilotes débutants et à une utilisation double usage. Des mises à jour importantes caractérisent cette série. Pour les modèles 2 temps, un nouveau moteur a été introduit en 2018, suivi de révisions majeures en 2020 (cylindre, système d'échappement) et 2025 (piston, culasse). Des éditions Race, offrant des composants de spécification supérieure, ont également été introduites et améliorées au fil des ans. Les modèles 4 temps ont bénéficié de mises à jour étendues en 2021, incluant une nouvelle injection électronique, une distribution variable et des améliorations de châssis. Les modèles 4 temps Race 2025 ont reçu de nouveaux carters moteur. Ces changements représentent des évolutions substantielles plutôt que de simples mises à jour cosmétiques. FAQ:
Q: Comment savoir si cette pièce convient à ma BETA RR 125?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de la page pour assurer la compatibilité.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Toutes les 5 à 15 heures | Changer l'huile moteur et le filtre à huile. Pour une conduite récréative : toutes les 10-15 heures. Pour une conduite agressive ou de compétition : toutes les 5 heures. Le filtre à huile doit être changé à chaque vidange d'huile. |
| Filtre à air | Toutes les 5 à 15 heures | Nettoyer et huiler le filtre à air. Pour une conduite récréative : toutes les 10-15 heures. Pour une conduite agressive ou de compétition : toutes les 5-10 heures. Nettoyer plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses ou boueuses. Inspecter et remplacer si endommagé. |
| Bougie d'allumage | Au besoin | Inspecter la couleur et l'usure de la bougie. Remplacer si douteux ou si des problèmes de performance surviennent. Pas d'intervalle fixe spécifié. |
| Courroie | Non applicable | Les modèles BETA RR 125 sont des motos hors route 2 temps et n'utilisent pas de courroies d'entraînement. Aucun entretien de courroie n'est requis. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 1 à 2 ans | Remplacer le liquide de refroidissement. Tous les deux ans pour une utilisation récréative, annuellement pour la compétition ou l'enduro extrême. Utiliser un antigel prémélangé non-silicate recommandé. Vérifier le bouchon du radiateur et l'état des tuyaux à chaque entretien. |
| Inspections des soupapes | Toutes les 15 à 30 heures | Pour une conduite récréative : toutes les 30 heures. Pour une conduite agressive ou de compétition : toutes les 15-20 heures. |
| Inspections du haut moteur | Toutes les 25 à 60 heures | Pour une conduite récréative : toutes les 50-60 heures. Pour une conduite agressive ou de compétition : toutes les 25-30 heures. |
| Inspections du bas moteur | Toutes les 50 à 100 heures | Pour une conduite récréative : toutes les 100 heures. Pour une conduite agressive ou de compétition : toutes les 50-60 heures. |
Il est crucial de consulter le manuel du propriétaire officiel de votre année modèle spécifique pour les informations les plus précises et détaillées, car ce sont des lignes directrices générales.