Plaquette de frein frittée All Balls
1003-3702 (N° de fab. : 18-8022)
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Plaquette de frein frittée All Balls for BETA RR-S 350 Dirt Bike
Plaquette de frein frittée All Balls for BETA RR-S 350 Dirt Bike
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SKU :1003-3702
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Description
Découvrez des performances et une fiabilité inégalées avec nos plaquettes de frein frittées All Balls. Conçues pour les sentiers accidentés et les terrains exigeants, ces plaquettes de frein offrent une puissance de freinage exceptionnelle. Fabriquées à partir de matériaux frittés de haute qualité, elles offrent une dissipation thermique et une durabilité supérieures, réduisant l'usure et prolongeant la durée de vie de votre système de freinage. Que vous naviguiez sur des sentiers boueux ou que vous descendiez des pentes raides, nos plaquettes de frein frittées offrent des performances de freinage constantes. Choisissez nos plaquettes de frein frittées et profitez de la conduite en toute tranquillité.
- Plaquettes de frein frittées pour la course, le sable, la boue et l'utilisation générale
- Les plaquettes de frein frittées offrent une longue durée de vie et une excellente puissance de freinage par rapport aux composés semi-métalliques ou organiques, et durent plus longtemps que les plaquettes en céramique
- Prix abordable
- Testées de manière approfondie et respectueuses des disques
- Capables de gérer presque tous les types de conduite que vous leur soumettez
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 18-8022
Informations sur le véhicule
BETA RR-S 350 Dirt Bike (2017-2023)
La BETA RR-S 350 est une moto double usage homologuée pour la route, produite de 2017 à 2023. Elle est équipée d'un moteur monocylindre de 349 cm³ à quatre temps, refroidi par liquide et à injection électronique. Ce modèle est conçu pour offrir une performance polyvalente, tant sur route qu'en hors-route. Au cours de cette période, la RR-S 350 a connu des évolutions significatives. En 2018, un nouveau cadre en acier chrome-molybdène a été introduit, marquant une nouvelle ère pour le châssis. L'année 2020 a vu une refonte complète, considérée comme une nouvelle génération, avec un moteur 4 temps entièrement redessiné pour réduire le poids et un tout nouveau châssis avec une géométrie et une rigidité améliorées. Des mises à jour continues ont été apportées, incluant un nouvel embrayage en 2022 et l'ajout du contrôle de traction et de modes d'allumage en 2023. Il est important de noter que la RR Race Edition 350 est un modèle distinct, axé sur la course hors route, et non une simple version de la RR-S. Q : Les pièces pour la BETA RR-S 350 sont-elles compatibles avec tous les modèles de 2017 à 2023 ?
R : La BETA RR-S 350 a connu des changements majeurs de châssis et de moteur en 2018 et 2020. Pour garantir la compatibilité des pièces, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Toutes les 10 à 15 heures (conduite récréative) ou toutes les 5 à 10 heures (conduite agressive) | Remplacer l'huile et le filtre à chaque intervalle. Les intervalles peuvent varier selon l'année du modèle. |
| Filtre à air | Toutes les 5 à 20 heures (conduite récréative) ou toutes les 5 à 10 heures (conduite agressive) | Nettoyer et huiler. Vérifier plus fréquemment en conditions poussiéreuses. |
| Bougie d'allumage | Vérifier/remplacer à 30 heures, 60 heures, puis toutes les 60 heures | |
| Liquide de refroidissement | Tous les 12 mois ou toutes les 60 à 90 heures | |
| Courroie | Non applicable | Ce modèle utilise une transmission par chaîne, pas par courroie. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier selon l'année du modèle et le style de conduite. Consultez toujours le manuel du propriétaire officiel pour des informations précises.