Plaquette de frein frittée All Balls
1003-3702 (N° de fab. : 18-8022)
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Plaquette de frein frittée All Balls for BETA RR-S 390 Dirt Bike
Plaquette de frein frittée All Balls for BETA RR-S 390 Dirt Bike
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SKU :1003-3702
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Description
Découvrez des performances et une fiabilité inégalées avec nos plaquettes de frein frittées All Balls. Conçues pour les sentiers accidentés et les terrains exigeants, ces plaquettes de frein offrent une puissance de freinage exceptionnelle. Fabriquées à partir de matériaux frittés de haute qualité, elles offrent une dissipation thermique et une durabilité supérieures, réduisant l'usure et prolongeant la durée de vie de votre système de freinage. Que vous naviguiez sur des sentiers boueux ou que vous descendiez des pentes raides, nos plaquettes de frein frittées offrent des performances de freinage constantes. Choisissez nos plaquettes de frein frittées et profitez de la conduite en toute tranquillité.
- Plaquettes de frein frittées pour la course, le sable, la boue et l'utilisation générale
- Les plaquettes de frein frittées offrent une longue durée de vie et une excellente puissance de freinage par rapport aux composés semi-métalliques ou organiques, et durent plus longtemps que les plaquettes en céramique
- Prix abordable
- Testées de manière approfondie et respectueuses des disques
- Capables de gérer presque tous les types de conduite que vous leur soumettez
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 18-8022
Informations sur le véhicule
BETA RR-S 390 Dirt Bike (2015-2023)
La BETA RR-S 390 est une moto double usage reconnue, produite de 2015 à 2023. Propulsée par un moteur monocylindre 4 temps à refroidissement liquide, elle est appréciée pour sa livraison de couple robuste et sa maniabilité prévisible, plutôt que pour des chiffres de puissance bruts. Bien que la cylindrée soit restée globalement constante (environ 386 cm³), le modèle a bénéficié de nombreuses améliorations au fil des ans, notamment au niveau du système d'injection de carburant, du châssis et d'autres composants clés. La période 2015-2023 a vu des évolutions significatives pour la RR-S 390. Après l'introduction de l'injection électronique de carburant (EFI) en 2017 et un châssis amélioré en 2018, l'année 2020 a marqué un remaniement majeur. Ce dernier a introduit un nouveau cadre, un sous-cadre, une carrosserie repensée, un système de refroidissement amélioré, une capacité de réservoir accrue et des mises à jour moteur importantes. Les années suivantes ont apporté des raffinements supplémentaires, comme un embrayage à diaphragme et des réglages de suspension affinés en 2022, culminant en 2023 avec des cartographies moteur optimisées. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce est compatible avec ma BETA RR-S 390 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle situé en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Vidange d'huile moteur | 5 à 15 heures | Varie selon l'année-modèle et le type de conduite (récréative ou intensive). Les modèles plus récents et la conduite intensive peuvent nécessiter des changements plus fréquents. |
| Filtre à huile | À chaque vidange d'huile | Remplacer le filtre en papier et nettoyer la crépine métallique. |
| Filtre à air | 5 à 20 heures | Plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses ou boueuses. Varie selon l'année-modèle et le type de conduite. |
| Bougie d'allumage | Vérifier/entretenir à 30 heures, puis toutes les 60 heures | |
| Liquide de refroidissement | 12 mois ou 60-90 heures | Vérifier régulièrement les niveaux et inspecter les fuites. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier selon l'année-modèle et le type de conduite. Consultez toujours le manuel du propriétaire officiel pour des informations précises.