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Description
Découvrez des performances et une fiabilité inégalées avec nos plaquettes de frein frittées All Balls. Conçues pour les sentiers accidentés et les terrains exigeants, ces plaquettes de frein offrent une puissance de freinage exceptionnelle. Fabriquées à partir de matériaux frittés de haute qualité, elles offrent une dissipation thermique et une durabilité supérieures, réduisant l'usure et prolongeant la durée de vie de votre système de freinage. Que vous naviguiez sur des sentiers boueux ou que vous descendiez des pentes raides, nos plaquettes de frein frittées offrent des performances de freinage constantes. Choisissez nos plaquettes de frein frittées et profitez de la conduite en toute tranquillité.
- Plaquettes de frein frittées pour la course, le sable, la boue et l'utilisation générale
- Les plaquettes de frein frittées offrent une longue durée de vie et une excellente puissance de freinage par rapport aux composés semi-métalliques ou organiques, et durent plus longtemps que les plaquettes en céramique
- Prix abordable
- Testées de manière approfondie et respectueuses des disques
- Capables de gérer presque tous les types de conduite que vous leur soumettez
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 18-8022
Informations sur le véhicule
BETA RX 300 Dirt Bike (2021-2026)
La Beta RX 300 (2021-2026) est un modèle de motocross deux-temps haute performance, équipé d'un moteur monocylindre de 293 cm³ à refroidissement liquide. Conçue comme une version unique et spécialisée pour la compétition, elle a bénéficié d'améliorations continues plutôt que de variations de finitions distinctes. La puissance se situe autour de 40 ch pour la plupart des années. Bien que la cylindrée du moteur soit restée constante, la RX 300 a connu une évolution significative. Le modèle 2022 a marqué une "deuxième génération" avec des améliorations de la rigidité du châssis, des réglages de suspension KYB mis à jour, une selle abaissée et un nouvel embrayage à diaphragme. Une refonte majeure est survenue en 2025, introduisant un nouveau cadre plus robuste, un sous-cadre en aluminium, des conduits moteur révisés et un passage d'une transmission à six vitesses à une transmission à cinq vitesses. La suspension a été encore améliorée avec un amortisseur arrière de 50 mm plus grand et de nouveaux réglages de soupapes. Le modèle 2026 devrait reprendre ces importantes mises à jour de 2025. Q: Ce produit est-il compatible avec tous les modèles Beta RX 300 de 2021 à 2026?
R: La compatibilité peut varier selon l'année modèle spécifique en raison de mises à jour importantes certaines années. Veuillez utiliser le sélecteur d'année/édition sur cette page pour assurer un ajustement garanti pour votre véhicule.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | Utilisation récréative : toutes les 10 heures. Utilisation agressive/course : toutes les 5 heures. | Le filtre à huile doit être changé à chaque vidange d'huile. |
| Filtre à air | Utilisation récréative : toutes les 15 heures. Utilisation agressive/course : toutes les 5 heures. | Essentiel pour la performance du moteur et la prévention de l'entrée de saleté. |
| Niveau de liquide de refroidissement | Vérifier toutes les 20 heures. | |
| Chaîne de transmission | Nettoyer et lubrifier toutes les 5 heures. | Inspecter et lubrifier après chaque lavage ou sortie. Vérifier et ajuster la tension au besoin. |
| Inspection du haut moteur | Utilisation récréative : toutes les 50 heures. Utilisation agressive/course : toutes les 30 heures. | Basé sur les recommandations pour les modèles RX 2023. |
| Inspection du bas moteur | Utilisation agressive/course : toutes les 60 heures. | Basé sur les recommandations pour les modèles RX 2023. Aucun intervalle récréatif spécifique n'est fourni pour ce modèle. |