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Description
Découvrez des performances et une fiabilité inégalées avec nos plaquettes de frein frittées All Balls. Conçues pour les sentiers accidentés et les terrains exigeants, ces plaquettes de frein offrent une puissance de freinage exceptionnelle. Fabriquées à partir de matériaux frittés de haute qualité, elles offrent une dissipation thermique et une durabilité supérieures, réduisant l'usure et prolongeant la durée de vie de votre système de freinage. Que vous naviguiez sur des sentiers boueux ou que vous descendiez des pentes raides, nos plaquettes de frein frittées offrent des performances de freinage constantes. Choisissez nos plaquettes de frein frittées et profitez de la conduite en toute tranquillité.
- Plaquettes de frein frittées pour la course, le sable, la boue et l'utilisation générale
- Les plaquettes de frein frittées offrent une longue durée de vie et une excellente puissance de freinage par rapport aux composés semi-métalliques ou organiques, et durent plus longtemps que les plaquettes en céramique
- Prix abordable
- Testées de manière approfondie et respectueuses des disques
- Capables de gérer presque tous les types de conduite que vous leur soumettez
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 18-8022
Informations sur le véhicule
BMW R1150R Motorcycle - Street (2001-2006)
La BMW R1150R, produite de 2001 à 2005 avec une disponibilité s'étendant jusqu'en 2006, était une moto "naked" standard qui a succédé à la R1100R. Conçue pour les trajets quotidiens et le tourisme sportif, elle était propulsée par un moteur boxer bicylindre à plat de 1130 cm³ refroidi par air/huile, associé à une boîte de vitesses à 6 rapports et une transmission par arbre. Au cours de sa production, la R1150R a connu des évolutions notables. Les modèles de 2001 à 2003 utilisaient un système d'allumage à simple bougie, remplacé par un système à double bougie à partir d'octobre 2002 pour une meilleure combustion et des émissions réduites. Deux versions principales étaient offertes : la R1150R standard et la R1150R Rockster, introduite en 2003, qui se distinguait par une esthétique plus sportive et des éléments empruntés à la R1100S. Le système de freinage a également évolué, avec l'ABS disponible en option dès 2001 et l'introduction d'un système ABS intégral liant les freins avant et arrière, ainsi que le système de freinage EVO modifié. La production de la R1150R a cessé en 2005, remplacée par la R1200R en 2006. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à ma BMW R1150R?
R: Utilisez notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page pour confirmer la compatibilité spécifique à votre modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 1 000 km (inspection initiale), puis tous les 10 000 km ou 1 an | Plus fréquemment pour les trajets courts ou températures sous 0°C (ex. tous les 3 mois ou 3 000 km). |
| Courroie (générateur/Poly-V) | Tous les 40 000 km | Vérifier la tension à 10 000 km. |
| Bougie d'allumage | Tous les 40 000 km | Vérifier l'état à 10 000 km. |
| Filtre à air | Tous les 20 000 km ou 2 ans | Fait partie de l'entretien majeur. |
| Liquide de frein | Tous les 1 à 2 ans | |
| Liquide d'embrayage | Tous les 2 à 4 ans |