Plaquette de frein frittée All Balls
1003-3702 (N° de fab. : 18-8022)
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Plaquette de frein frittée All Balls for BMW R1200GS Motorcycle - Street
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SKU :1003-3702
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Description
Découvrez des performances et une fiabilité inégalées avec nos plaquettes de frein frittées All Balls. Conçues pour les sentiers accidentés et les terrains exigeants, ces plaquettes de frein offrent une puissance de freinage exceptionnelle. Fabriquées à partir de matériaux frittés de haute qualité, elles offrent une dissipation thermique et une durabilité supérieures, réduisant l'usure et prolongeant la durée de vie de votre système de freinage. Que vous naviguiez sur des sentiers boueux ou que vous descendiez des pentes raides, nos plaquettes de frein frittées offrent des performances de freinage constantes. Choisissez nos plaquettes de frein frittées et profitez de la conduite en toute tranquillité.
- Plaquettes de frein frittées pour la course, le sable, la boue et l'utilisation générale
- Les plaquettes de frein frittées offrent une longue durée de vie et une excellente puissance de freinage par rapport aux composés semi-métalliques ou organiques, et durent plus longtemps que les plaquettes en céramique
- Prix abordable
- Testées de manière approfondie et respectueuses des disques
- Capables de gérer presque tous les types de conduite que vous leur soumettez
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 18-8022
Informations sur le véhicule
BMW R1200GS Motorcycle - Street (2004-2019)
La BMW R1200GS, une moto d'aventure-tourisme emblématique, a été produite de 2004 à 2019, évoluant à travers trois générations distinctes. Initialement, les modèles 2004-2009 étaient équipés du moteur "Hexhead" refroidi par huile, développant environ 100-105 ch. La version Adventure (GSA) a été lancée en 2005 pour l'année modèle 2006, offrant des capacités accrues pour le tout-terrain et le tourisme. De 2010 à 2012, BMW a introduit le moteur "Camhead" DACT refroidi par huile, augmentant la puissance à 110 ch avec des performances améliorées. La refonte la plus importante est survenue en 2013 avec le moteur "Water Boxer" ou "LC" refroidi par liquide, qui a équipé les modèles jusqu'en 2019. Cette génération, dotée d'un refroidissement partiel par liquide et d'une électronique avancée, produisait 125 ch. La GSA refroidie par liquide a suivi en 2014. Tout au long de sa production, la R1200GS a conservé sa réputation de polyvalence et de fiabilité. Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma R1200GS ?
R: La BMW R1200GS a connu plusieurs changements entre 2004 et 2019. Veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition pour trouver les pièces spécifiquement compatibles avec la génération et la version de votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 10 000 km ou 1 an | Applicable à tous les modèles R1200GS de 2004 à 2019. |
| Bougies d'allumage | Hexhead (2004-2009) : Remplacer tous les 40 000 km (vérifier tous les 10 000 km). Camhead (2010-2012) : Remplacer tous les 20 000 km. Refroidi par liquide (2013-2019) : Remplacer tous les 20 000 km. | L'intervalle de remplacement varie selon la génération du moteur. |
| Filtre à air | Tous les 20 000 km | L'intervalle de remplacement est généralement de 20 000 km pour toutes les générations. Un remplacement annuel est recommandé pour une utilisation hors route sur les modèles refroidis par liquide. |
| Courroie d'alternateur (courroie trapézoïdale) | Hexhead (2004-2009) et Camhead (2010-2012) : Remplacer tous les 40 000 km ou tous les 6 ans. | Concerne uniquement les modèles refroidis par air/huile. Les modèles refroidis par liquide (2013-2019) n'utilisent pas de courroie d'alternateur externe. |
| Liquide de refroidissement | Modèles refroidis par liquide (2013-2019) : Vérifier régulièrement le niveau. Un remplacement tous les 2 à 4 ans ou environ 40 000 km est une pratique courante. Un manuel de réparation OEM suggère un remplacement à environ 30 000 km. | Applicable uniquement aux modèles refroidis par liquide. Les modèles refroidis par air/huile (2004-2012) n'ont pas de système de refroidissement liquide pour le moteur. |