Plaquette de frein frittée All Balls
1003-3702 (N° de fab. : 18-8022)
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Plaquette de frein frittée All Balls for BMW R1200S Motorcycle - Street
Plaquette de frein frittée All Balls for BMW R1200S Motorcycle - Street
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SKU :1003-3702
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Description
Découvrez des performances et une fiabilité inégalées avec nos plaquettes de frein frittées All Balls. Conçues pour les sentiers accidentés et les terrains exigeants, ces plaquettes de frein offrent une puissance de freinage exceptionnelle. Fabriquées à partir de matériaux frittés de haute qualité, elles offrent une dissipation thermique et une durabilité supérieures, réduisant l'usure et prolongeant la durée de vie de votre système de freinage. Que vous naviguiez sur des sentiers boueux ou que vous descendiez des pentes raides, nos plaquettes de frein frittées offrent des performances de freinage constantes. Choisissez nos plaquettes de frein frittées et profitez de la conduite en toute tranquillité.
- Plaquettes de frein frittées pour la course, le sable, la boue et l'utilisation générale
- Les plaquettes de frein frittées offrent une longue durée de vie et une excellente puissance de freinage par rapport aux composés semi-métalliques ou organiques, et durent plus longtemps que les plaquettes en céramique
- Prix abordable
- Testées de manière approfondie et respectueuses des disques
- Capables de gérer presque tous les types de conduite que vous leur soumettez
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 18-8022
Informations sur le véhicule
BMW R1200S Motorcycle - Street (2006-2008)
La BMW R1200S, produite de 2006 à 2008, est une moto sport qui a succédé à la R1100S. Elle était significativement plus légère et 25 % plus puissante que son prédécesseur. Son moteur est un bicylindre boxer de 1 170 cm³ (ou 1 169 cm³), quatre temps, refroidi par air et huile, délivrant 122 ch (90 kW) à 8 250 tr/min et un couple maximal de 112 Nm à 6 800 tr/min. Ce moteur était une version modifiée de celui de la R1200GS, avec des améliorations pour la performance sportive, incluant des culasses redessinées, des bielles renforcées, de nouveaux arbres à cames et un taux de compression augmenté à 12,5:1.
Il n'y a eu aucun changement majeur de génération ou de moteur pour la BMW R1200S entre 2006 et 2008. Les spécifications de base sont restées constantes. Le modèle était principalement offert en une seule version, mais des options d'usine étaient disponibles, telles que les suspensions Öhlins, l'ABS commutable, un silencieux Akrapovič léger, des poignées chauffantes, un système de surveillance de la pression des pneus (TPM) et une roue arrière plus large de 6 pouces. Q : Comment savoir si cette pièce convient à ma BMW R1200S ?
R : Pour assurer la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle situé en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 10 000 km ou annuellement | Élément essentiel de l'entretien régulier. |
| Courroie (alternateur) | Tous les 40 000 km ou tous les 6 ans | |
| Bougies d'allumage | Remplacement tous les 40 000 km | Vérifier l'état tous les 10 000 km. |
| Filtre à air | Tous les 20 000 km | Généralement remplacé lors d'un entretien majeur. |
| Liquide de frein | Tous les deux ans |