Plaquette de frein frittée All Balls
1003-3702 (N° de fab. : 18-8022)
$43.70
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Plaquette de frein frittée All Balls for Can-Am Quest 500 ATV
Plaquette de frein frittée All Balls for Can-Am Quest 500 ATV
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SKU :1003-3702
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Description
Découvrez des performances et une fiabilité inégalées avec nos plaquettes de frein frittées All Balls. Conçues pour les sentiers accidentés et les terrains exigeants, ces plaquettes de frein offrent une puissance de freinage exceptionnelle. Fabriquées à partir de matériaux frittés de haute qualité, elles offrent une dissipation thermique et une durabilité supérieures, réduisant l'usure et prolongeant la durée de vie de votre système de freinage. Que vous naviguiez sur des sentiers boueux ou que vous descendiez des pentes raides, nos plaquettes de frein frittées offrent des performances de freinage constantes. Choisissez nos plaquettes de frein frittées et profitez de la conduite en toute tranquillité.
- Plaquettes de frein frittées pour la course, le sable, la boue et l'utilisation générale
- Les plaquettes de frein frittées offrent une longue durée de vie et une excellente puissance de freinage par rapport aux composés semi-métalliques ou organiques, et durent plus longtemps que les plaquettes en céramique
- Prix abordable
- Testées de manière approfondie et respectueuses des disques
- Capables de gérer presque tous les types de conduite que vous leur soumettez
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 18-8022
Informations sur le véhicule
Can-Am Quest 500 ATV (2002-2004)
Le Can-Am Quest 500, commercialisé sous la marque Bombardier de 2002 à 2004, est un VTT robuste reconnu pour sa performance fiable. Il est équipé d'un moteur Rotax de 498 cm³ à refroidissement liquide, un monocylindre 4 temps avec 4 soupapes, poussoirs hydrauliques et un seul arbre à cames en tête. L'alimentation en carburant est assurée par un carburateur Mikuni BSR42. Le modèle 2003 développait un couple de 40 Nm à 7000 tr/min. Ce modèle se distinguait par sa transmission à variation continue (CVT), offrant une expérience de conduite souple. Durant sa période de production de 2002 à 2004, le Quest 500 a conservé des spécifications moteur constantes. Bien que diverses versions (trims) aient été proposées chaque année, comme les Quest, Quest XT et Quest MAX, celles-ci représentaient principalement des différences d'équipement plutôt que des changements mécaniques ou générationnels majeurs. Le modèle 2004 était d'ailleurs désigné comme un "Carryover", indiquant l'absence de révisions importantes. FAQ:
Q: Comment puis-je savoir quelles pièces conviennent à mon Can-Am Quest 500 spécifique?
R: Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page. Cela filtrera les pièces spécifiquement pour votre VTT. Q: Y a-t-il eu différents types de moteurs pour le Quest 500 entre 2002 et 2004?
R: Non, le Can-Am Quest 500 a utilisé le même moteur Rotax de 498 cm³ pour toutes les années modèles de 2002 à 2004, garantissant une performance constante.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Bougie d'allumage | Inspecter tous les 200 heures ou 2 ans; Remplacer tous les 500 heures | |
| Filtre à air | Inspecter fréquemment | Inspecter le tube de drainage du boîtier de filtre à air pour les liquides ou dépôts. Inspecter plus souvent en conditions poussiéreuses. |
| Huile moteur et filtre | Remplacer tous les 800 km ou 50 heures, ou une fois par saison | Basé sur les directives générales pour VTT. Vérifier le niveau d'huile toutes les 10 heures. |
| Courroie d'entraînement (CVT) | Inspecter tous les 100 heures | Basé sur les directives générales pour VTT. Pour les courroies Can-Am, inspecter tous les 50 heures ou 1 600 km, et remplacer tous les 100 heures ou 3 200 km, selon la première éventualité. |
| Liquide de refroidissement | Remplacer tous les 200 heures ou 2 ans | Basé sur les directives générales pour VTT. Utiliser un antigel à base d'éthylène-glycol avec inhibiteurs de corrosion, solution 50% eau / 50% antigel. |
Les intervalles d'entretien ci-dessous sont basés sur des manuels du propriétaire spécifiques et des directives générales. Pour des informations précises et complètes, consultez toujours le manuel officiel de votre VTT.