Plaquette de frein frittée All Balls
1003-3702 (N° de fab. : 18-8022)
$43.70
Prix promotionnel
$43.70
Prix régulier
$43.70
Passer aux informations sur le produit
Plaquette de frein frittée All Balls for Can-Am Traxter Max 650 ATV
Plaquette de frein frittée All Balls for Can-Am Traxter Max 650 ATV
$43.70
Prix promotionnel
$43.70
Prix régulier
$43.70
SKU :1003-3702
Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
Découvrez des performances et une fiabilité inégalées avec nos plaquettes de frein frittées All Balls. Conçues pour les sentiers accidentés et les terrains exigeants, ces plaquettes de frein offrent une puissance de freinage exceptionnelle. Fabriquées à partir de matériaux frittés de haute qualité, elles offrent une dissipation thermique et une durabilité supérieures, réduisant l'usure et prolongeant la durée de vie de votre système de freinage. Que vous naviguiez sur des sentiers boueux ou que vous descendiez des pentes raides, nos plaquettes de frein frittées offrent des performances de freinage constantes. Choisissez nos plaquettes de frein frittées et profitez de la conduite en toute tranquillité.
- Plaquettes de frein frittées pour la course, le sable, la boue et l'utilisation générale
- Les plaquettes de frein frittées offrent une longue durée de vie et une excellente puissance de freinage par rapport aux composés semi-métalliques ou organiques, et durent plus longtemps que les plaquettes en céramique
- Prix abordable
- Testées de manière approfondie et respectueuses des disques
- Capables de gérer presque tous les types de conduite que vous leur soumettez
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 18-8022
Informations sur le véhicule
Can-Am Traxter Max 650 ATV (2005)
Le Can-Am Traxter Max 650 de 2005, également connu sous le nom de Bombardier Traxter Max 650, est un VTT utilitaire robuste conçu pour les tâches exigeantes. Il est équipé d'un moteur Rotax Tec monocylindre de 644 cm³, à 4 temps, refroidi par liquide et doté d'une conception SOHC à 4 soupapes, offrant des performances fiables. Ce moteur développe un couple de 47 Nm à 3000 tr/min, assurant une puissance suffisante pour diverses applications. Pour l'année modèle 2005, la version principale était le Traxter MAX 650 Auto CVT, avec une version solo, le Traxter 650 Auto CVT, également disponible. Une version XT était également proposée, comme le "Bombardier TRAXTER 650 MAX XT 2005". Bien que le Traxter MAX 650 Auto CVT ait été disponible de 2004 à 2005 et ait évolué du Quest Max 650, le moteur Rotax de 644 cm³ est resté le même pour l'année modèle 2005, sans changement de moteur en milieu de cycle signalé. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que ce produit convient à mon Can-Am Traxter Max 650 de 2005 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de la page. Cela vous assurera de trouver les pièces spécifiquement conçues pour votre véhicule.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 50 heures ou 800 km ou une fois par saison. Pour usage intensif : 100 heures ou 1 600 km. | Remplacer avec un moteur chaud. Vérifier le niveau d'huile toutes les 10 heures. |
| Courroie CVT | Inspecter toutes les 50 heures. Remplacer à 200 heures ou si usée. | Vérifier l'absence de fissures, de glaçage ou d'effilochage. |
| Bougie d'allumage | Inspecter toutes les 50 heures ou 6 400 km ou 12 mois. | S'assurer que l'écartement est correct. |
| Filtre à air | Vérifier toutes les 10 heures. Nettoyer et inspecter toutes les 50 heures. | Maintenir propre pour un bon flux d'air. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier la concentration toutes les 100 heures. Changer toutes les 200 heures ou 2 ans. | Vérifier le niveau avant chaque sortie. |
Ces intervalles sont des lignes directrices générales basées sur des manuels d'opérateur Bombardier et des recommandations VTT. Pour des informations précises, consultez le manuel du propriétaire officiel de votre Can-Am Traxter Max 650 de 2005.