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Description
Découvrez des performances et une fiabilité inégalées avec nos plaquettes de frein frittées All Balls. Conçues pour les sentiers accidentés et les terrains exigeants, ces plaquettes de frein offrent une puissance de freinage exceptionnelle. Fabriquées à partir de matériaux frittés de haute qualité, elles offrent une dissipation thermique et une durabilité supérieures, réduisant l'usure et prolongeant la durée de vie de votre système de freinage. Que vous naviguiez sur des sentiers boueux ou que vous descendiez des pentes raides, nos plaquettes de frein frittées offrent des performances de freinage constantes. Choisissez nos plaquettes de frein frittées et profitez de la conduite en toute tranquillité.
- Plaquettes de frein frittées pour la course, le sable, la boue et l'utilisation générale
- Les plaquettes de frein frittées offrent une longue durée de vie et une excellente puissance de freinage par rapport aux composés semi-métalliques ou organiques, et durent plus longtemps que les plaquettes en céramique
- Prix abordable
- Testées de manière approfondie et respectueuses des disques
- Capables de gérer presque tous les types de conduite que vous leur soumettez
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 18-8022
Informations sur le véhicule
Can-Am Defender HD8 Side-by-Side (2016-2021)
Le Can-Am Defender HD8, produit de 2016 à 2021, est un véhicule utilitaire robuste propulsé par un moteur Rotax bicylindre en V de 799,9 cm³ (souvent arrondi à 800 cm³), développant 50 chevaux. Ce moteur à injection électronique (iTC) et refroidissement liquide a été une constante tout au long de cette période, offrant une performance fiable pour le travail et les loisirs. Il a été offert en plusieurs versions, dont les modèles de base, DPS (direction assistée dynamique) et XT. Bien que le moteur HD8 ait conservé ses spécifications de base sans changement majeur de cylindrée ou de puissance entre 2016 et 2021, la plateforme a connu des améliorations notables. Le modèle 2021, par exemple, a bénéficié d'une structure 5 % plus légère et 30 % plus rigide, améliorant sa robustesse et ses capacités de chargement. Cette année-là a également vu l'introduction de modes de conduite avancés comme le mode Turf, 2RM, 4RM avec différentiel avant Visco-Lok QE à verrouillage automatique, et le contrôle électronique de descente. La direction assistée dynamique (DPS) était une caractéristique courante sur de nombreuses versions. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à mon Defender HD8?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle sur cette page afin de trouver les pièces spécifiques à votre véhicule.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | Tous les 100 heures ou annuellement (12 mois), ou tous les 1 600 km | Un changement d'huile de rodage est souvent recommandé après le premier mois ou les premières heures d'utilisation. |
| Courroie d'entraînement (courroie CVT) | Inspecter annuellement, ou tous les 1 600 km ou 100 heures | Inspecter et remplacer au besoin. Nettoyer les poulies CVT annuellement. |
| Bougies d'allumage | Tous les 400 heures ou tous les deux ans, ou tous les 3 200 km | |
| Filtre à air | Inspecter et nettoyer tous les 50 heures ou tous les 6 mois, ou tous les 800 km | Remplacer au besoin. Un nettoyage ou remplacement plus fréquent est nécessaire en conditions poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau annuellement, ou tous les 1 600 km ou 100 heures. Remplacer tous les 5 ans, ou tous les 6 400 km ou 400 heures. | Vérifier le niveau avant chaque sortie. |