Plaquette de frein frittée All Balls
1003-3702 (N° de fab. : 18-8022)
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Plaquette de frein frittée All Balls for Can-Am Maverick Trail 700 Side-by-Side
Plaquette de frein frittée All Balls for Can-Am Maverick Trail 700 Side-by-Side
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SKU :1003-3702
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Description
Découvrez des performances et une fiabilité inégalées avec nos plaquettes de frein frittées All Balls. Conçues pour les sentiers accidentés et les terrains exigeants, ces plaquettes de frein offrent une puissance de freinage exceptionnelle. Fabriquées à partir de matériaux frittés de haute qualité, elles offrent une dissipation thermique et une durabilité supérieures, réduisant l'usure et prolongeant la durée de vie de votre système de freinage. Que vous naviguiez sur des sentiers boueux ou que vous descendiez des pentes raides, nos plaquettes de frein frittées offrent des performances de freinage constantes. Choisissez nos plaquettes de frein frittées et profitez de la conduite en toute tranquillité.
- Plaquettes de frein frittées pour la course, le sable, la boue et l'utilisation générale
- Les plaquettes de frein frittées offrent une longue durée de vie et une excellente puissance de freinage par rapport aux composés semi-métalliques ou organiques, et durent plus longtemps que les plaquettes en céramique
- Prix abordable
- Testées de manière approfondie et respectueuses des disques
- Capables de gérer presque tous les types de conduite que vous leur soumettez
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 18-8022
Informations sur le véhicule
Can-Am Maverick Trail 700 Side-by-Side (2022-2026)
Le Can-Am Maverick Trail 700, couvrant les années modèles 2022 à 2026, est un véhicule côte à côte reconnu pour son agilité et sa polyvalence. Il est principalement offert avec deux options de moteur Rotax : le monocylindre 700 (650 cm³, 52 ch) et le bicylindre en V 1000R (976 cm³, 75 ch). Des changements significatifs ont marqué cette période. En 2022, le nouveau moteur Rotax ACE 700 (650 cm³) a été introduit, remplaçant l'ancien 800 cm³ et s'associant à une transmission CVT PDrive. Pour l'année modèle 2024, le modèle de base Maverick Trail 700 sans direction assistée dynamique (DPS) a été retiré. Dès lors, tous les modèles Maverick Trail sont équipés de série de la direction assistée dynamique (DPS), de jantes en aluminium moulé et d'un différentiel avant Visco-Lok à engagement rapide. Les années 2025 et 2026 ont conservé ces spécifications sans changements majeurs. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer de la compatibilité des pièces avec mon Maverick Trail 700?
R : Utilisez le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour trouver les pièces spécifiques à votre modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | Tous les 1 600 km ou 100 h, ou annuellement | Vidange d'huile de rodage requise après un mois. |
| Filtre à air | Inspecter tous les 800 km ou 50 h, ou tous les 6 mois. Remplacer si sale. | Nettoyer ou remplacer tous les 800 km ou 25 h. Vérifier et changer plus tôt en conditions poussiéreuses. |
| Bougie d'allumage | Inspecter ou remplacer tous les 1 600 km ou 100 h, ou tous les 12 mois | |
| Courroie d'entraînement (embrayage et courroie) | Inspecter tous les 1 600 km ou 100 h, ou tous les 12 mois | Inspecter pour l'usure et le glaçage. Remplacer si nécessaire, généralement tous les 3 200 km ou 200 h, ou annuellement. |
| Liquide de refroidissement | Remplacer tous les 12 800 km ou 5 ans | Vérifier le niveau avant chaque sortie. |
Ces intervalles sont des lignes directrices générales. Pour des informations précises et détaillées, consultez toujours le manuel du propriétaire officiel de votre véhicule.