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Description
Découvrez des performances et une fiabilité inégalées avec nos plaquettes de frein frittées All Balls. Conçues pour les sentiers accidentés et les terrains exigeants, ces plaquettes de frein offrent une puissance de freinage exceptionnelle. Fabriquées à partir de matériaux frittés de haute qualité, elles offrent une dissipation thermique et une durabilité supérieures, réduisant l'usure et prolongeant la durée de vie de votre système de freinage. Que vous naviguiez sur des sentiers boueux ou que vous descendiez des pentes raides, nos plaquettes de frein frittées offrent des performances de freinage constantes. Choisissez nos plaquettes de frein frittées et profitez de la conduite en toute tranquillité.
- Plaquettes de frein frittées pour la course, le sable, la boue et l'utilisation générale
- Les plaquettes de frein frittées offrent une longue durée de vie et une excellente puissance de freinage par rapport aux composés semi-métalliques ou organiques, et durent plus longtemps que les plaquettes en céramique
- Prix abordable
- Testées de manière approfondie et respectueuses des disques
- Capables de gérer presque tous les types de conduite que vous leur soumettez
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 18-8022
Informations sur le véhicule
CF-Moto CForce 110 ATV (2023-2026)
Le CF-Moto CForce 110, conçu pour les jeunes pilotes de 10 ans et plus, propose une plateforme constante de 2023 à 2026. Ce VTT d'entrée de gamme est propulsé par un moteur fiable monocylindre de 110 cm³ (ou 107 cm³), 4 temps, refroidi par huile et doté d'une injection électronique, délivrant environ 6,3 à 6,5 chevaux à 7 500 tr/min. Durant ces années, le CForce 110 a été offert en un seul modèle, parfois appelé « Classic » ou « Fun » dans les années ultérieures, mais sans niveaux de finition distincts. Une mise à jour significative a été introduite pour l'année modèle 2024, et maintenue pour 2025 et 2026. Tout en conservant la plateforme de base, ces modèles ont bénéficié de plusieurs améliorations. Les changements clés incluent la suppression du frein au pied au profit d'un système de freinage hydraulique amélioré, et le passage d'un levier de vitesses manuel à droite à un sélecteur au pied gauche. Des fonctionnalités électroniques comme le capteur de niveau d'huile, le capteur de vitesse et la fonction Geo-Fence ont été simplifiées ou retirées, et le tableau de bord a été repensé pour un design plus épuré. De plus, l'admission du filtre à air et les composants de la suspension arrière ont été optimisés pour une performance et une expérience de conduite améliorées. Le modèle 2023 représente l'offre initiale, les modèles 2024 et suivants intégrant ces mises à jour notables. FAQ :
Q : Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon CForce 110?
R : Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour filtrer les pièces spécifiquement compatibles avec votre année modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | Rodage : 20 heures ou 300 km. Ensuite : 100 heures ou 1 600 km, ou tous les 12 mois, selon la première éventualité. | Certaines sources suggèrent 50 heures ou 800 km. Le CForce 110 pourrait ne pas avoir de filtre à huile remplaçable, se fiant aux vidanges régulières. Consultez votre manuel pour confirmation. |
| Filtre à air | Nettoyage fréquent. Remplacement : toutes les 50 heures ou plus souvent dans des conditions poussiéreuses. | Inspecter régulièrement, surtout après avoir roulé dans des conditions poussiéreuses. Remplacer si nécessaire. |
| Bougie d'allumage | Remplacement : tous les 6 000 km. | |
| Courroie d'entraînement (CVT) | Remplacement : tous les 3 000 km. | Inspecter pour détecter tout signe d'usure, de craquelure ou de dommage dû à la chaleur. |
| Liquide de refroidissement | Remplacement : tous les deux ans. | Vérifier le niveau avant chaque sortie. |