Plaquette de frein frittée All Balls
1003-3702 (N° de fab. : 18-8022)
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Plaquette de frein frittée All Balls for CF-Moto ZForce 800 Side-by-Side
Plaquette de frein frittée All Balls for CF-Moto ZForce 800 Side-by-Side
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SKU :1003-3702
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Retour facile
Description
Découvrez des performances et une fiabilité inégalées avec nos plaquettes de frein frittées All Balls. Conçues pour les sentiers accidentés et les terrains exigeants, ces plaquettes de frein offrent une puissance de freinage exceptionnelle. Fabriquées à partir de matériaux frittés de haute qualité, elles offrent une dissipation thermique et une durabilité supérieures, réduisant l'usure et prolongeant la durée de vie de votre système de freinage. Que vous naviguiez sur des sentiers boueux ou que vous descendiez des pentes raides, nos plaquettes de frein frittées offrent des performances de freinage constantes. Choisissez nos plaquettes de frein frittées et profitez de la conduite en toute tranquillité.
- Plaquettes de frein frittées pour la course, le sable, la boue et l'utilisation générale
- Les plaquettes de frein frittées offrent une longue durée de vie et une excellente puissance de freinage par rapport aux composés semi-métalliques ou organiques, et durent plus longtemps que les plaquettes en céramique
- Prix abordable
- Testées de manière approfondie et respectueuses des disques
- Capables de gérer presque tous les types de conduite que vous leur soumettez
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 18-8022
Informations sur le véhicule
CF-Moto ZForce 800 Side-by-Side (2014-2026)
Le CF-Moto ZForce 800 est un véhicule côte-à-côte robuste et populaire, offert de 2014 à 2026. Il est propulsé par un moteur V-twin de 800 cm³, à refroidissement liquide, 4 temps, SOHC et 8 soupapes, et a été disponible principalement en versions Trail et EX. Le modèle EX, généralement plus large (environ 152 cm), était offert jusqu'en 2022. Le modèle Trail, introduit en 2016 avec une largeur plus étroite (environ 127 cm) pour les sentiers restreints, a continué jusqu'en 2026. Des révisions importantes ont marqué cette période. Le ZForce 800 Trail a connu une refonte majeure en 2022, touchant la mécanique, la technologie et l'esthétique. Une deuxième génération a été introduite en 2023 pour le modèle Trail, avec un châssis mis à jour, un nouveau style, des améliorations de suspension, une direction assistée électrique (EPS) et un treuil de 1 588 kg. La puissance du moteur a également varié, passant de 62-62,5 ch pour les modèles antérieurs à environ 58-59,6 ch pour les modèles Trail de 2024 à 2026. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer de choisir la bonne pièce pour mon CF-Moto ZForce 800 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de version disponible sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 25 à 50 heures ou 1 fois par saison | Remplacer le filtre à huile à chaque vidange. Pour les modèles après le 13 janvier 2022, l'huile moteur et le fluide de transmission sont séparés. |
| Filtre à air | Nettoyer à 250 km, remplacer à 1 000 km, 1 500 km, 3 000 km | Nettoyer ou remplacer plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses ou humides. |
| Bougies d'allumage | Vérifier à 250 km, 1 000 km, 1 500 km. Remplacer à 6 000 km | |
| Liquide de refroidissement | Vérifier à 250 km, 1 000 km, 1 500 km. Remplacer tous les deux ans | |
| Courroie d'entraînement (CVT) | Vérifier à 250 km, 1 000 km, 1 500 km. Remplacer à 3 000 km |
Les intervalles d'entretien peuvent varier selon l'année modèle et la variante spécifique. Consultez toujours votre manuel du propriétaire officiel pour les informations les plus précises.