Plaquettes de frein de course frittées EBC MXS
1003-2945 (N° fab. : MXS368)
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Plaquettes de frein de course frittées EBC MXS for Husqvarna TC 510 Dirt Bike
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SKU :1003-2945
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Description
Les plaquettes de frein EBC MXS sont des plaquettes de motocross fabriquées dans notre usine de frittage aux États-Unis. Elles sont faites d'un alliage de cuivre fritté longue durée avec une surface rectifiée au diamant pour un rodage rapide. Idéales pour la compétition et l'utilisation sportive hors route. Elles offrent une durabilité et un frottement élevés dans des conditions hors route et pour la conduite rapide en motocross (Pour certaines applications, un nouveau goujon coulissant à six pans est inclus).
Spécifications techniques
- MFG. Part Number MXS368
Informations sur le véhicule
Husqvarna TC 510 Dirt Bike (1987-2010)
La Husqvarna TC 510, une moto de motocross et tout-terrain de premier plan, a été produite de 1987 à 2010. Reconnue pour son puissant moteur monocylindre, généralement de 500 cm³ à 503 cm³, la TC 510 était conçue pour la compétition et les conditions hors route exigeantes. Au cours de sa production, elle a connu diverses itérations, y compris des versions dédiées au motocross (TC), à l'enduro (TE) et au cross-country (TXC), chacune adaptée à des disciplines de pilotage spécifiques. Des changements importants sont survenus tout au long de sa durée de vie. Suite à l'acquisition de Husqvarna par Cagiva fin 1987, les modèles 510 sont passés au refroidissement liquide. Une réintroduction notable a eu lieu en 2004 avec une "Nouvelle TC510", basée sur la plateforme TC450, dotée d'un moteur DACT de 501 cm³, de nouveaux composants internes et d'une carburation Mikuni. D'autres améliorations ont été apportées en 2008, axées sur la fiabilité avec un système de levée de soupapes et un embrayage améliorés. Les modèles 2009 ont reçu un cadre en acier plus léger et plus rigide, un échappement en titane, une suspension mise à jour et des mécanismes de changement de vitesse améliorés, ainsi que des composants du système d'huile révisés. Q: Comment trouver des pièces spécifiques à ma Husqvarna TC 510 ?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page pour vous assurer de trouver les pièces compatibles avec l'année de votre modèle spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Loisir : 10-15 h; Agressif/Course : 5-10 h | Certains pilotes rapportent des changements tous les 300-1100 km, avec le filtre toutes les deux vidanges. |
| Filtre à air | Loisir : 15 h; Agressif/Course : 5-10 h | Nettoyer après chaque sortie poussiéreuse ou toutes les 2-3 sorties (150-300 km). Remplacer si endommagé. |
| Bougie d'allumage | Non spécifié | Inspecter et remplacer dans le cadre de l'entretien moteur de routine, souvent lors des inspections de soupapes. |
| Courroie d'entraînement | Non applicable | La TC 510 utilise une transmission par chaîne, pas de courroie. Aucun entretien de courroie n'est requis. |
| Liquide de refroidissement | Non spécifié | Vérifier les niveaux régulièrement. La recommandation générale est tous les 1-2 ans ou un certain nombre d'heures de fonctionnement. |
| Inspections/réglages des soupapes | TC510 2005 : Toutes les 30 h; TC510 2006 : Loisir 30 h, Agressif 15 h; TE510 2010 : Loisir 30 h, Agressif 15 h | Certains pilotes vérifient tous les 2400 km. |
| Inspections du haut moteur | TC510 2005 : Toutes les 50 h; TC510 2006 : Loisir 50 h, Agressif 25 h; TE510 2010 : Loisir 60 h, Agressif 30 h | |
| Inspections du bas moteur | TE510 2005 : Loisir 80 h, Agressif 60 h; TE510 2010 : Loisir 100 h, Agressif 50 h |
Ces intervalles sont des lignes directrices générales compilées à partir de diverses sources. Consultez toujours le manuel du propriétaire spécifique à votre modèle pour le calendrier d'entretien le plus précis et détaillé de votre Husqvarna TC 510.