Plaquettes de frein de course sur route frittées EBC GPFAX for Kawasaki Ninja ZX-4R Motorcycle - Street
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Description
Les plaquettes de frein de course sur route frittées GPFAX sont réservées à la COMPÉTITION UNIQUEMENT. C'est un mélange de plaquettes de frein qui a un frottement plus élevé et une adhérence bien meilleure que tout autre produit de freinage sur le marché.
Les plaquettes de frein de course sur route frittées GPFAX ont de loin le frottement le plus élevé connu avec une mesure entre 0,6 et 0,7 et offrent l'effet de freinage le plus étonnant. Pour cette raison, elles ne conviennent pas à une utilisation sur route ou avec des pneus de route.
Zéro fading de frein est garanti et la stabilité thermique de ces plaquettes de frein est parfaite, laissant le coureur avec une grande confiance et un produit qui peut être utilisé sur de nombreuses courses.
Les plaquettes de frein de course sur route frittées GPFAX sont des plaquettes destinées uniquement à une utilisation sur circuit fermé et la conduite en ville/sur autoroute avec ce matériau est fortement déconseillée et dangereuse. Des niveaux de frottement aussi élevés que ceux fournis par ces plaquettes sont destinés à des conditions de piste idéales avec des pneus de course ou des slicks sur des surfaces d'asphalte préparées et NON à une utilisation avec des pneus de route ou sur autoroute. Ce matériau n'est pas homologué ECE R 90 ni testé TUV avec un ABE allemand et son utilisation sur autoroute est donc illégale dans de nombreux pays.
CARACTÉRISTIQUES
- Niveau de frottement le plus élevé connu
- NON testé TUV ou homologué ECE R 90 pour la route
- Garantie de performance à vie
REMARQUE : Pour une utilisation sur circuit UNIQUEMENT, non destiné à une utilisation sur route.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number GPFAX630HH
Informations sur le véhicule
Kawasaki Ninja ZX-4R Motorcycle - Street (2023-2026)
La série Kawasaki Ninja ZX-4R, couvrant les années 2023 à 2026, se positionne comme une référence dans la catégorie des motos sportives légères. Elle est propulsée par un moteur quatre cylindres en ligne de 399 cm³, refroidi par liquide, 4 temps, DACT à 16 soupapes, réputé pour ses hauts régimes et ses performances exaltantes, avec une zone rouge dépassant les 15 000 tr/min. Durant cette période, Kawasaki a proposé la Ninja ZX-4R en versions de base, SE et RR, chacune offrant des caractéristiques distinctes comme des suspensions plus avancées et des quickshifters sur les modèles haut de gamme. Il n'y a eu aucune rupture de génération ou de changements majeurs de moteur pour la série Kawasaki Ninja ZX-4R de 2023 à 2026. La conception du moteur et du châssis est restée constante. Les mises à jour se sont principalement concentrées sur de nouvelles couleurs et l'amélioration continue des aides électroniques au pilotage. FAQ :
Q : Comment puis-je confirmer que cette pièce convient à ma Kawasaki Ninja ZX-4R spécifique ?
R : Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 12 000 km ou annuellement | Utiliser Motul 7100 10W-40 ou équivalent JASO MA. |
| Bougies d'allumage | Tous les 12 000 km | Remplacer les bougies NGK LMAR9G. |
| Filtre à air | Tous les 24 000 km | Inspecter régulièrement et remplacer si nécessaire. |
| Liquide de refroidissement | Tous les trois ans | Remplacer le liquide, les durites et les joints toriques. Vérifier le niveau et les fuites. |
| Jeu aux soupapes | Tous les 24 000 km | Vérifier et ajuster le jeu. |
| Liquide de frein | Tous les deux ans | Remplacer le liquide de frein (Castrol DOT 4). |