Plaquettes de frein de course sur route frittées EBC GPFAX for KTM 1290 Super Duke Motorcycle - Street
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Description
Les plaquettes de frein de course sur route frittées GPFAX sont réservées à la COMPÉTITION UNIQUEMENT. C'est un mélange de plaquettes de frein qui a un frottement plus élevé et une adhérence bien meilleure que tout autre produit de freinage sur le marché.
Les plaquettes de frein de course sur route frittées GPFAX ont de loin le frottement le plus élevé connu avec une mesure entre 0,6 et 0,7 et offrent l'effet de freinage le plus étonnant. Pour cette raison, elles ne conviennent pas à une utilisation sur route ou avec des pneus de route.
Zéro fading de frein est garanti et la stabilité thermique de ces plaquettes de frein est parfaite, laissant le coureur avec une grande confiance et un produit qui peut être utilisé sur de nombreuses courses.
Les plaquettes de frein de course sur route frittées GPFAX sont des plaquettes destinées uniquement à une utilisation sur circuit fermé et la conduite en ville/sur autoroute avec ce matériau est fortement déconseillée et dangereuse. Des niveaux de frottement aussi élevés que ceux fournis par ces plaquettes sont destinés à des conditions de piste idéales avec des pneus de course ou des slicks sur des surfaces d'asphalte préparées et NON à une utilisation avec des pneus de route ou sur autoroute. Ce matériau n'est pas homologué ECE R 90 ni testé TUV avec un ABE allemand et son utilisation sur autoroute est donc illégale dans de nombreux pays.
CARACTÉRISTIQUES
- Niveau de frottement le plus élevé connu
- NON testé TUV ou homologué ECE R 90 pour la route
- Garantie de performance à vie
REMARQUE : Pour une utilisation sur circuit UNIQUEMENT, non destiné à une utilisation sur route.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number GPFAX630HH
Informations sur le véhicule
KTM 1290 Super Duke Motorcycle - Street (2014-2024)
La série KTM 1290 Super Duke, reconnue pour son puissant moteur V-twin et son style agressif, a évolué de 2014 à 2024. Cette gamme emblématique inclut les modèles Super Duke R, Super Duke GT, Super Duke RR et Super Duke R Evo, offrant une expérience de conduite intense et polyvalente. Au fil des ans, la plateforme a connu des mises à jour significatives. Les modèles 1290 Super Duke R et GT ont vu des évolutions de leur moteur 1301cc, avec des améliorations des performances, de l'électronique et du châssis à travers trois générations distinctes. Pour 2024, une rupture majeure est survenue avec l'introduction des 1390 Super Duke R et R Evo, équipées d'un nouveau moteur de 1350cc, marquant une nouvelle ère pour la série. Les versions RR et R Evo ont également apporté des innovations, notamment des suspensions semi-actives et des configurations axées sur la piste. Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à ma KTM 1290 Super Duke ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition disponible sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 15 000 km ou 12 mois | Utiliser une huile de viscosité 10W50. |
| Bougies d'allumage | 30 000 km | |
| Filtre à air | 24 mois | Nettoyer le boîtier du filtre à air. |
| Liquide de refroidissement | Vérification régulière du niveau | Un remplacement périodique est recommandé, mais l'intervalle spécifique n'est pas détaillé. |
| Jeu aux soupapes | 30 000 km |