Plaquettes de frein de course sur route frittées EBC GPFAX for Ducati 1199 Panigale Motorcycle - Street
Votre Garage
Ce produit est spécifique au véhicule.
Obtenez un ajustement garanti en sélectionnant votre véhicule
Mon Garage
Sélectionnez un véhicule pour garantir la compatibilité.
Mon Garage
Ajoutez vos véhicules à votre garage. Plusieurs fonctionnalités seront ensuite disponibles pour faciliter vos recherches.
- Sauvegardez vos véhicules dans votre garage
- Trouvez facilement des produits et accessoires garantis compatibles
- Obtenir des recommandations de produits
Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
Les plaquettes de frein de course sur route frittées GPFAX sont réservées à la COMPÉTITION UNIQUEMENT. C'est un mélange de plaquettes de frein qui a un frottement plus élevé et une adhérence bien meilleure que tout autre produit de freinage sur le marché.
Les plaquettes de frein de course sur route frittées GPFAX ont de loin le frottement le plus élevé connu avec une mesure entre 0,6 et 0,7 et offrent l'effet de freinage le plus étonnant. Pour cette raison, elles ne conviennent pas à une utilisation sur route ou avec des pneus de route.
Zéro fading de frein est garanti et la stabilité thermique de ces plaquettes de frein est parfaite, laissant le coureur avec une grande confiance et un produit qui peut être utilisé sur de nombreuses courses.
Les plaquettes de frein de course sur route frittées GPFAX sont des plaquettes destinées uniquement à une utilisation sur circuit fermé et la conduite en ville/sur autoroute avec ce matériau est fortement déconseillée et dangereuse. Des niveaux de frottement aussi élevés que ceux fournis par ces plaquettes sont destinés à des conditions de piste idéales avec des pneus de course ou des slicks sur des surfaces d'asphalte préparées et NON à une utilisation avec des pneus de route ou sur autoroute. Ce matériau n'est pas homologué ECE R 90 ni testé TUV avec un ABE allemand et son utilisation sur autoroute est donc illégale dans de nombreux pays.
CARACTÉRISTIQUES
- Niveau de frottement le plus élevé connu
- NON testé TUV ou homologué ECE R 90 pour la route
- Garantie de performance à vie
REMARQUE : Pour une utilisation sur circuit UNIQUEMENT, non destiné à une utilisation sur route.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number GPFAX630HH
Informations sur le véhicule
Ducati 1199 Panigale Motorcycle - Street (2012-2015)
La Ducati 1199 Panigale, produite de 2012 à 2015, a redéfini la catégorie des superbikes. Ce modèle révolutionnaire a abandonné le cadre treillis traditionnel de Ducati au profit d'un châssis monocoque en aluminium, où le puissant moteur L-twin Superquadro agissait comme élément porteur. Cette conception a contribué à sa légèreté et sa rigidité exceptionnelles, établissant de nouvelles références en matière de performance. Bien que le moteur Superquadro de 1198 cm³ ait conservé sa conception fondamentale tout au long de sa production, la variante 1199 Panigale R a connu une évolution significative. Lancée en 2012, la gamme comprenait les versions Standard, S et Tricolore, offrant divers ensembles de suspensions et d'électronique. Le modèle R, cependant, a bénéficié d'améliorations notables : en 2013, il a gagné en puissance (201 ch) et a reçu des améliorations internes comme des bielles en titane. En 2015, la 1199 Panigale R a été davantage affinée pour la compétition World Superbike, affichant 205 ch, des composants en fibre de carbone, une batterie lithium-ion et l'ABS en virage, marquant des avancées de performance distinctes au sein de la série. Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma 1199 Panigale?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour confirmer la compatibilité avec votre modèle spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 12 000 km ou 1 an | À remplacer à chaque entretien |
| Service Desmo (Jeu aux soupapes et bougies) | 24 000 km | Vérification du jeu aux soupapes et remplacement des bougies |
| Système de distribution (Chaîne) | 48 000 km | Inspection de la chaîne de distribution |
| Filtre à air | 12 000 km | Inspecter et remplacer si nécessaire, plus fréquemment en conditions poussiéreuses |
| Liquide de refroidissement | 2 ans | Remplacement du liquide de refroidissement. Certains manuels indiquent un remplacement à l'entretien DESMO ou tous les 48 mois. |
| Liquide de frein et d'embrayage | 1 an | Remplacement du liquide de frein et d'embrayage |