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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Puissant, coefficient de frottement HH+ parmi les plus élevés de l'industrie sans pénalité de kilométrage
- Le bouclier thermique en céramique de haute technologie élimine la décoloration des freins
- Conception de composé sans poussière
- Rodage rapide pour une capacité de freinage maximale rapidement
- Pour utilisation sur roue avant uniquement
Spécifications techniques
- MFG. Part Number SDP216HH
Informations sur le véhicule
GAS GAS TXT 50 Dirt Bike (2000-2012)
La série GAS GAS TXT 50, produite de 2000 à 2012, était conçue comme une moto de trial d'entrée de gamme pour les jeunes pilotes. Ces modèles, incluant les versions TXT Boy 50 et TXT Rookie 50, étaient équipés d'un moteur monocylindre deux temps, refroidi par liquide, d'une cylindrée d'environ 49,38 cm³. L'alimentation était assurée par un carburateur Dell'Orto PHVA14. Une boîte de vitesses à 2 rapports avec plages présélectionnables et un embrayage centrifuge automatique, souvent avec une commande manuelle, aidaient les jeunes pilotes à développer leurs compétences. Un démarreur au pied était de série. Une mise à jour importante a eu lieu en 2002, lorsque le châssis de la série GAS GAS TXT a évolué, passant de tubes carrés à des tubes ronds et des poutres elliptiques, avec des mises à jour de la fourche avant et des freins arrière. Ces changements ont probablement été appliqués aux modèles TXT 50, améliorant leurs performances et leur maniabilité. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer que ce produit convient à ma GAS GAS TXT 50 spécifique?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de la page. Cela filtrera les produits spécifiquement compatibles avec votre GAS GAS TXT 50 (2000-2012).
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur (carter/boîte de vitesses) | Toutes les 5 heures (conduite agressive) ou 10 heures (conduite récréative), ou 1 000 km ou annuellement | Huile 10W40 pour carter, capacité de 500 cc. Le moteur deux temps nécessite un mélange essence/huile 2T synthétique à 1,5%. |
| Bougie d'allumage | Toutes les 50 heures | Type CHAMPION RN11YCC / NGK BPR5ES, écartement des électrodes de 0,6 mm. |
| Filtre à air | Après chaque sortie (conditions poussiéreuses/boueuses) ou toutes les 5 à 10 heures (conditions moyennes) | Nettoyer et graisser avec une huile spéciale pour filtre. Laver à l'eau tiède savonneuse, sécher, puis graisser. |
| Liquide de refroidissement | Annuellement ou tous les 2 ans | Liquide de refroidissement -30ºC, adapté aux moteurs en alliage léger. Maintenir le niveau au bord inférieur du goulot de remplissage du radiateur. |