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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Puissant, coefficient de frottement HH+ parmi les plus élevés de l'industrie sans pénalité de kilométrage
- Le bouclier thermique en céramique de haute technologie élimine la décoloration des freins
- Conception de composé sans poussière
- Rodage rapide pour une capacité de freinage maximale rapidement
- Pour utilisation sur roue avant uniquement
Spécifications techniques
- MFG. Part Number SDP216HH
Informations sur le véhicule
Husqvarna SMR 511 Motorcycle - Street (2011-2012)
La Husqvarna SMR 511, disponible pour les années modèles 2011 et 2012, est une moto supermoto haute performance. Elle est équipée d'un moteur monocylindre quatre temps de 477,5 cm³ (souvent appelé 480 cm³), refroidi par liquide. Ce moteur DACT (double arbre à cames en tête), doté d'une injection électronique et d'un corps de papillon Keihin de 46 mm, délivre une puissance robuste via une transmission manuelle à six vitesses. La SMR 511 était stratégiquement positionnée dans la gamme Husqvarna entre les modèles SMR 630 et SMR 449. Tout au long de sa production de 2011 à 2012, la SMR 511 a été offerte en un seul modèle, sans versions ou sous-modèles distincts. Il n'y a eu aucun changement significatif de génération ou de moteur en milieu de cycle entre les années modèles 2011 et 2012; les deux années ont conservé des spécifications techniques, des caractéristiques visuelles et des performances identiques. Sa conception, y compris le système de traction coaxiale (CTS), était innovante, axée sur la centralisation des masses et une maniabilité améliorée. FAQ:
Q: Cette pièce est-elle compatible avec ma Husqvarna SMR 511?
R: Pour assurer un ajustement parfait pour votre moto, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Service initial: après les 1 000 premiers km ou 10 premières heures. Intervalles réguliers: toutes les 10-15 heures ou 800-1 200 km pour une utilisation récréative; toutes les 5-10 heures ou 400-800 km pour une utilisation agressive. Le filtre doit être remplacé à chaque vidange d'huile. | |
| Filtre à air | Vérifier et nettoyer toutes les 10 heures (utilisation récréative) ou 5 heures (utilisation agressive). Nettoyage plus fréquent nécessaire dans des conditions poussiéreuses ou boueuses. | |
| Bougie d'allumage | Vérifier, nettoyer ou remplacer au besoin si des problèmes de démarrage surviennent. | |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau régulièrement. Inspecter les radiateurs, les boyaux et les colliers tous les 1 000 km. Remplacer au besoin. | |
| Chaîne de transmission | Vérifier la tension régulièrement. Lubrifier tous les 1 000-1 600 km. | |
| Jeu aux soupapes | Vérifier toutes les 30 heures ou 1 500 km (utilisation générale/récréative); toutes les 10 heures (utilisation en compétition). | |
| Inspections du haut moteur (piston, segments, cylindre) | Toutes les 50-60 heures (utilisation récréative) ou 25-40 heures (utilisation agressive). | |
| Inspections du bas moteur (vilebrequin, roulements) | Toutes les 100-120 heures (utilisation récréative) ou 50-80 heures (utilisation agressive). |